Au volume du vase d'origine =)ptigrand a écrit :[...]y a t'il des proportion à respecter? ou peut on le réduire? à quoi dois je me fier?
Merci
Tu peux faire plus petit mais tu prend des risques.
projet GL650 en 3D.
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lithiumsound
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bonsoir.
je pense que l'on peut réduire encore un peu la contenance .
j'ai copier sur un membre du forum , qui en a réalisé un en cuivre et laiton , plus petit que le mien.
pour info voici les mesures prisent sur le vase d'origine du GL:
_120ml au mini
_360ml au max
_600ml de contenance totale.
je ferai un ratio par rapport à ce dernier sur le nouveau.
sinon ces jours-ci , j'ai remonté mes culasses et fait le jeu aux soupapes .
par précaution , j'ai changé la chaine de pompe à huile .
j'ai réalisé un bouchon pour boucher la prise du compte-tour.
le moteur est quasi fini , il ne me manque qu'un bout de durite , le fil pression d'huile et la sonde de température.
je pense que l'on peut réduire encore un peu la contenance .
j'ai copier sur un membre du forum , qui en a réalisé un en cuivre et laiton , plus petit que le mien.
pour info voici les mesures prisent sur le vase d'origine du GL:
_120ml au mini
_360ml au max
_600ml de contenance totale.
je ferai un ratio par rapport à ce dernier sur le nouveau.
sinon ces jours-ci , j'ai remonté mes culasses et fait le jeu aux soupapes .
par précaution , j'ai changé la chaine de pompe à huile .
j'ai réalisé un bouchon pour boucher la prise du compte-tour.
le moteur est quasi fini , il ne me manque qu'un bout de durite , le fil pression d'huile et la sonde de température.
quelques news , car ne j'ai pas eu trop de temps ces temps ci .
j'ai quand même fini de remonter mes culasses , je n'ai pris que très peu de photos . je vous les poste quand même.
j'ai appliquer (j'aurais pu faire mieux , il est vrai) du loctite 518 de chaque côté des joints de culasse. c'est parfait comme produit .
sur le carter avant , je ne met plus de joint type papier , directement du loctite. j'ai d'ailleurs changer ma chaîne de pompe à huile . j'avais des remords de ne pas l'avoir changer...
pour ceux qui aiment avoir des infos, c'est ici :
http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm? ... 2626633729
j'attend 1 bout de durite silicone pour finir de remonter ce moteur et de finir de polir mon vase d'expansion .
sinon voici mes avancées dans le "merveilleux" monde du composite carbone/fibre de verre :
ma coque est chez mon pote , car je ne me sentais pas de la faire (chacun son métier) , et j'ai bien fait.
car le carbone que j'avais commandé, été mal conditionné . j' entend par là, qu'il était livré plié ...
donc les trames de carbone avaient bougé .
je dois dire qu'il a un peu galéré.
1ere étape , un 2000e coup de ponçage , puis application de bombe noire , pour pas que l'on puisse voire le blanc du gel coat à travers la trame de carbone.
on voit bien les pliures du carbone sur cette photo. mais sur la déco finale , elles n'auront que peu d'importances.
la résine n'est appliquée que sur les côté et l'arrière.
toute la partie en rouge sera découpée , afin de venir fixer la plaque de la future selle.
cela aurait était d'ailleurs , d'une galère sans nom pour mettre de la résine à cet endroit sans trop de défauts , et surtout sans machine sous vide.
je n'avais besoin au final , que de carbone sur les côtés et sur la partie centrale arrière.
les côtes gauche et droit de la partie bombée seront peints .
la coque reste une semaine chez mon pote , car tout les jours, il passe une couche de résine (7-8 au finale) afin de pouvoir poncer correctement sans atteindre les trames.
ce n'est pas fini ...
je me suis attaqué en même temps , mais seul ce coup ci, sur mon lèche roue.
car le plastoc d'origine est soi-disant une vrai "m...e" à peindre.
j'ai donc fabriqué un master en tissu/fibre de verre :
la pièce à l'origine du moule
le tissu de verre + résine
la fibre de verre
mon master sec et ébavuré
et pour finir, mon 1er essai avec les chutes de carbone tout plié .
le but étant de voir si le résultat pouvait s'avérer correcte , et SURTOUT, voir si cela se démoulait bien ...
résultat presque concluant. mais je n'ai pas été assez patient au vu du temps et de l'humidité.
comme vous pouvez le voir , il manque de la résine à un endroit. j'ai démoulé trop vite , elle n'était pas assez sèche .
un petit peu long comme post , mais je sais que nous sommes tous grands amateurs de photos.
A+
j'ai quand même fini de remonter mes culasses , je n'ai pris que très peu de photos . je vous les poste quand même.
j'ai appliquer (j'aurais pu faire mieux , il est vrai) du loctite 518 de chaque côté des joints de culasse. c'est parfait comme produit .
sur le carter avant , je ne met plus de joint type papier , directement du loctite. j'ai d'ailleurs changer ma chaîne de pompe à huile . j'avais des remords de ne pas l'avoir changer...
pour ceux qui aiment avoir des infos, c'est ici :
http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm? ... 2626633729
j'attend 1 bout de durite silicone pour finir de remonter ce moteur et de finir de polir mon vase d'expansion .
sinon voici mes avancées dans le "merveilleux" monde du composite carbone/fibre de verre :
ma coque est chez mon pote , car je ne me sentais pas de la faire (chacun son métier) , et j'ai bien fait.
car le carbone que j'avais commandé, été mal conditionné . j' entend par là, qu'il était livré plié ...
donc les trames de carbone avaient bougé .
je dois dire qu'il a un peu galéré.
1ere étape , un 2000e coup de ponçage , puis application de bombe noire , pour pas que l'on puisse voire le blanc du gel coat à travers la trame de carbone.
on voit bien les pliures du carbone sur cette photo. mais sur la déco finale , elles n'auront que peu d'importances.
la résine n'est appliquée que sur les côté et l'arrière.
toute la partie en rouge sera découpée , afin de venir fixer la plaque de la future selle.
cela aurait était d'ailleurs , d'une galère sans nom pour mettre de la résine à cet endroit sans trop de défauts , et surtout sans machine sous vide.
je n'avais besoin au final , que de carbone sur les côtés et sur la partie centrale arrière.
les côtes gauche et droit de la partie bombée seront peints .
la coque reste une semaine chez mon pote , car tout les jours, il passe une couche de résine (7-8 au finale) afin de pouvoir poncer correctement sans atteindre les trames.
ce n'est pas fini ...
je me suis attaqué en même temps , mais seul ce coup ci, sur mon lèche roue.
car le plastoc d'origine est soi-disant une vrai "m...e" à peindre.
j'ai donc fabriqué un master en tissu/fibre de verre :
la pièce à l'origine du moule
le tissu de verre + résine
la fibre de verre
mon master sec et ébavuré
et pour finir, mon 1er essai avec les chutes de carbone tout plié .
le but étant de voir si le résultat pouvait s'avérer correcte , et SURTOUT, voir si cela se démoulait bien ...
résultat presque concluant. mais je n'ai pas été assez patient au vu du temps et de l'humidité.
comme vous pouvez le voir , il manque de la résine à un endroit. j'ai démoulé trop vite , elle n'était pas assez sèche .
un petit peu long comme post , mais je sais que nous sommes tous grands amateurs de photos.
A+
merci à vous 2 .
je suis passé voir ma coque cet aprèm , elle a reçu 7 couches de résines et il en manque encore 3-4 d'après mon pote.
et re-belote , pour une bonne séance de ponçage .
en rouge, on peut apercevoir les plissures du carbone.
en blanc , la bande qui restera visible de carbone avec de chaque côté une future peinture
je suis passé voir ma coque cet aprèm , elle a reçu 7 couches de résines et il en manque encore 3-4 d'après mon pote.
et re-belote , pour une bonne séance de ponçage .
en rouge, on peut apercevoir les plissures du carbone.
en blanc , la bande qui restera visible de carbone avec de chaque côté une future peinture
sur les bords je laisserai des bandes parallèles visibles en carbone, avec de la typo .
la bande au centre restera comme çà.
tu parlais sûrement du rendu de la page 7. mon pote qui me fait la modélisation 3D, c'est un peu enflammé .
j'adore ce qu'il a fait , ma déco finale devrait fortement ressembler à çà .
mais couvrir le résé entièrement de fibre , laisse tombé le boulot, vu le nombre de courbe.
je ferai juste la bande centrale , qui n'est (je crois) que sur le réservoir du GL.
la bande au centre restera comme çà.
tu parlais sûrement du rendu de la page 7. mon pote qui me fait la modélisation 3D, c'est un peu enflammé .
j'adore ce qu'il a fait , ma déco finale devrait fortement ressembler à çà .
mais couvrir le résé entièrement de fibre , laisse tombé le boulot, vu le nombre de courbe.
je ferai juste la bande centrale , qui n'est (je crois) que sur le réservoir du GL.
salut à tous .
encore quelques photos de mon vase d'expansion que j'ai poli , mais pas de là à le rendre 'mirroir' .
+ 3 couches de vernis pro en bombe . malheureusement on ne peut pas le polisher après, n'étant pas catalysé , il ne devient pas assez dur.
une fois fini, cela m'a permis de finir de remonter mon moteur.
il ne reste que quelques détails , comme peindre en noire les 2 supports du vase , trouver 2 cornets , brancher 1 ou 2 sondes ,etc...
et enfin je pourrais essayer de le démarrer . çà ne fait qu'1 an ....
j'essaierai de vous prendre des photos quand il y aura un rayon de soleil , car là , c'est assez sombre.
encore quelques photos de mon vase d'expansion que j'ai poli , mais pas de là à le rendre 'mirroir' .
+ 3 couches de vernis pro en bombe . malheureusement on ne peut pas le polisher après, n'étant pas catalysé , il ne devient pas assez dur.
une fois fini, cela m'a permis de finir de remonter mon moteur.
il ne reste que quelques détails , comme peindre en noire les 2 supports du vase , trouver 2 cornets , brancher 1 ou 2 sondes ,etc...
et enfin je pourrais essayer de le démarrer . çà ne fait qu'1 an ....
j'essaierai de vous prendre des photos quand il y aura un rayon de soleil , car là , c'est assez sombre.
merci guigui.
aujourd'hui, après 12 couches de résine sur ma coque , j'ai taillé/ébavuré le carbone .
je n'ai pas eu le temps de la poncer à l'eau , d'où l'aspect "peau d'orange" de la résine .
donc quelques agréables moments de ponçage en perspective ...
les prochaines étapes seront : ponçage, peinture et vernis , puis fixation de la plaque alu pour la future selle.
aujourd'hui, après 12 couches de résine sur ma coque , j'ai taillé/ébavuré le carbone .
je n'ai pas eu le temps de la poncer à l'eau , d'où l'aspect "peau d'orange" de la résine .
donc quelques agréables moments de ponçage en perspective ...
les prochaines étapes seront : ponçage, peinture et vernis , puis fixation de la plaque alu pour la future selle.
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doublesept
- CXMen Master
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- Enregistré le : dim. 09 mai 2010 21:40
- Localisation : 77 Comte Robert a Brie
longtemps que je n'ai pas posté ici .
la moto a un peu avancé , mais je bloque sur certaines petites choses qui m'ont un peu démotivé pendant un temps .
ce n'est pas de la gaine thermo , c'est des câbles haute-tension en silicone.
quant à la fourche , j'ai usiné un nouvel axe de colonne de direction .
la moto a un peu avancé , mais je bloque sur certaines petites choses qui m'ont un peu démotivé pendant un temps .
ce n'est pas de la gaine thermo , c'est des câbles haute-tension en silicone.
quant à la fourche , j'ai usiné un nouvel axe de colonne de direction .