Encore un Cafra...

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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fff33
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Message par fff33 »

Greg L. a écrit :Ou faire une bosse moins haute pour suivre l'alignement de la courbe du réservoir.
Comme l'effet, "Swoop", dans ce guide ?

http://www.bikeexif.com/build-cafe-racer



Exact, ça ferait l’arrière plus léger... :moto:
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Wilephi
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Message par Wilephi »

Merci pour vos propositions, mais j'ai une tête de mule, et j'y tiens à ma coque arrondie.
Je crois que je tiens l'arrière là, j'ai un peu réduit la hauteur, justement pour l'effet "Swoop", et un peu rallongé en inclinant, pour rappeler l'arrière du résé.
Le garde boue est fixé et c'est bien pour aujourd'hui.
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lologuzzi
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Message par lologuzzi »

Je partage l'avis de Greg, je verrais bien un dosseret un peu plus bas pour suivre la courbe du résé. Mais ça prend tournure :genial:
Vieux motard que jamais
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nico47
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Message par nico47 »

super!! :binouze:
500 CX 1979 Cafe racer mais pas trop!
Ktm 250 exc 2006
Mercedes 300 turbo 1991

Ride Or Die.
chtilapin
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Message par chtilapin »

moi j'aime bien ton dosseret la courbe est tres sympa
le temps donne aux autres n'est jamais perdu
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Wilephi
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Message par Wilephi »

Paris ne s'étant pas fait en un jour, voici le cul de selle v.3.
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J'ai aussi passé pas mal de temps sur des trucs qui se voient pas et qui ne méritent peut être pas de détail plusskessa pis de toute façon, j'ai pas de photos...
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lolo72
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Message par lolo72 »

j'aime bien la ligne hate de voir comment tu vas nous faire le réservoir.
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

http://cxcaferacer-lolo72.blogspot.fr/
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chtilapin
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Message par chtilapin »

+1
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Greg L.
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Message par Greg L. »

Perso, je donnerais un petit angle au cul de selle, car je trouve la ligne verticale assez peu esthétique.
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Wilephi
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Message par Wilephi »

J'ai fait quelques photos roues au sol, pour valider a ligne générale, je suis satisfait.
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Ensuite, un peu d'avancée.
D'abord, un support pour le garde boue avant, dont je suis très content, et plutot fier. Fait sans matériel spécifique, à part le mig pour souder. Du fer plat, une barre de rond de 8mm et un bout de tricoflex.
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Je me la raconte comme ça, mais j'y ai passé un temps fou...

Et puis, le mystère de ma recherche des morceaux de cadre en tole emboutie.
En découpant plusieurs morceaux, j'ai fait une pièce :
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Il y a déjà une pièce montée au loctite par mon tourneur dessus.
En place :
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C'est exactement ce que je voulais.
La suite bientot.
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Wilephi
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Message par Wilephi »

Ca ne passionne pas les foules !
Ce soir, un peu d'occupation en rentrant du boulot :
Maltraitance d'un bout de cornière
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Et voilà !
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Il ne me reste plus qu'a relier le levier de frein au maître cylindre.
En plus, c'est bien raccord avec mon sélecteur.
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Ben
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Message par Ben »

Belle réalisation ! Continue comme ça ! :up
OoowooO
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Message par OoowooO »

Salut

L'idée est pas mal , mais tu compte le passer ou le tube d'échappement ?
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Wilephi
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Message par Wilephi »

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Ca passe, ça passe
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jacques segret
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Message par jacques segret »

t'as ligne d'échappement est net ,tu avance cool mais c'est réfléchi . :up
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