Honda off course
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Ceux qui étaient dans les alpes ont pu essayer mon 50 cub, voilà une 70 SL improbable chez nous, pourtant tellement belle:
RaphiGaz
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- PapyTwin
- Miss CaféRacer 2011
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magnifique ! ! !
Original et bien réalisé.
Je m'interroge cependant sur la fonction des trous dans le revêtement de selle.
S'agit-il de la version endurance permettant les longs relais pour que le pilote puisse se soulager sans s'arrêter ?
Si c'est ça, j'imagine l'utilité du trou avant et du trou arrière.........mais celui du milieu ?
désolé, c'est parti tout seul, j'ai pas pu m'en empêcher !
Original et bien réalisé.
Je m'interroge cependant sur la fonction des trous dans le revêtement de selle.
S'agit-il de la version endurance permettant les longs relais pour que le pilote puisse se soulager sans s'arrêter ?
Si c'est ça, j'imagine l'utilité du trou avant et du trou arrière.........mais celui du milieu ?
désolé, c'est parti tout seul, j'ai pas pu m'en empêcher !
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
- lologuzzi
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Je pense comme toi : elle est magnifique et les trous je croyais juste que c'était pour péter tranquille, les trois trous c'est pour adapter aux différentes tailles de pilotesPapyTwin a écrit :magnifique ! ! !
Original et bien réalisé.
Je m'interroge cependant sur la fonction des trous dans le revêtement de selle.
S'agit-il de la version endurance permettant les longs relais pour que le pilote puisse se soulager sans s'arrêter ?
Si c'est ça, j'imagine l'utilité du trou avant et du trou arrière.........mais celui du milieu ?
désolé, c'est parti tout seul, j'ai pas pu m'en empêcher !
Vieux motard que jamais
- marechal_23
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- auverland86
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- auverland86
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