Pour l'amour de la mécanique

Message par **Volatyl** » sam. 26 nov. 2011 13:58

Rien à voir avec la moto, mais quel plaisir des yeux! Et quelle performance dans la construction!

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 26 nov. 2011 18:51

Ben dis-donc, chapeau ! Faut avoir des doigts de fée !.......

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » sam. 26 nov. 2011 19:24

C'est superbe et les doigts de fée ne suffisent pas : il faut aussi posséder et savoir utiliser un sacré matériel de précision (mini tour, mini fraiseuse, etc ...).

J'étais émerveillé tout au long du film .........jusqu'au fonctionnement du moteur !:o

je me demande en effet comment un tel montage peut fonctionner ........sans allumage et sans carburant !

Il n'en reste pas moins que la fabrication reste une prouesse.................même si le film se termine par une supercherie à mon avis !

Baltic · Message par **Baltic** » sam. 26 nov. 2011 22:09

Chapeau l'artiste !!!
Ça doit fonctionner à l'air comprimé je pense
Le tuyau blanc branché sur l'admission vient de sous le socle où se cache peut-être un petit compresseur.
Mais qu'importe, ça tourne rond !!

Fred64 · Message par **Fred64** » dim. 27 nov. 2011 08:16

Impressionnant

Travail d'orphèvre

Je penche aussi pour de l'air comprimé

A+
Fred

hobywan · Message par **hobywan** » dim. 27 nov. 2011 12:16

très joli

Voici les commentaires traduit pas google de la personne qui a mit la vidéo en ligne, je site :

Moteur V-12 à injection d'air construit à la main. Peut-être le plus petit moteur de ce type au monde. Il dispose de 12 cm3 de cylindrée, le diamètre du cylindre est de 11,3

@+
Pascal

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » dim. 27 nov. 2011 15:45

mea culpa, j'ai été mauvaise langue, le moteur fonctionne bien réellement.

Mais alors, avec l'air comprimé, est-ce vraiment un moteur à explosion ?

Bon, je cherche la petite bête là (normal avec un modèle réduit

).............. mais je reste très admiratif devant le travail d'usinage accompli.

jean-marie · Message par **jean-marie** » dim. 27 nov. 2011 17:45

trop fort!!!

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » dim. 27 nov. 2011 18:38

Chapeau bas
pat le zen

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » dim. 27 nov. 2011 23:30

Super problème pour Papy twin:

Sachant que le moteur a 12 cylindres,une cylindrée de 12 cm 3 et un alésage de 11,3mm,déterminez la course du moteur.

Sachant qu'il prend 20 000 t mn,calculez la vitesse linéaire du piston!

Au travail les profs!

hobywan · Message par **hobywan** » lun. 28 nov. 2011 09:42

Course 0.9971 cm
Vitesse linéaire d'un piston 664.74 cm/s à 20000tr/min ce qui me parrait énorme mais bon c'est que de la théorie ça ferait plus que 66.47 cm/s à 2000 tr/min ce qui me parrais beaucoup plus vraissemblable.

Détail calcul

Course: C= cylindré /( nbr piston X Pi X R2 )

Vitesse linéaire pour 2000 tr/min:

2000 tr/min = 33.33 tr/s
Pour un tour moteur le piston parcout 2 X 0.9971 soit 1.9942 cm
Donc pour 33.33 tr le piston ferra 664.74 cm le tout en 1 second

voilà espère que c'est clair et que me suis pas gourré

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » lun. 28 nov. 2011 11:20

Puisqu'on me sollicite, je reprends du service !

et j'arrive à peu près à la même valeur de course que hobywan à quelques millièmes près.

Pour simplifier on va considérer que la course est égale à 1 cm.

Soit à 2000 t/mn une vitesse linéaire de piston de 33,33x2=66,66cm/s

A 20 000 tr/mn ça nous fait un piston qui se déplace à 6,66 m/s.

Il est généralement admis qu'il convient de ne pas dépasser une vitesse linéaire de piston de 20m/s pour la bonne longévité d'un moteur

On a donc l’illustration parfaite de la stratégie des motoristes : pour limiter la vitesse linéaire du piston, on multiplie le nombre de cylindres (ou on augmente l'alésage en diminuant la course)

Franck37 · Message par **Franck37** » mar. 29 nov. 2011 18:43