modifs sur 500 cx café

[franck72]

salut a tous,il y a quelque temps je me présentait avec mon projet donc pour rappelle voici la 500 cx en question:

depuis je me suis mis a la tache de modifier un peu le réservoir pour masquer les formes autour du bouchon et sur les flancs
le premier essai n'a pas fonctionné du tout(rebouchage a la brasure)car cela déforme le résé
j'ai donc découpé autour du bouchon pour ressouder par points un nouveau morceau puis j'ai masqué la soudure a l'etain, chose que j'aurrai du faire des le début pour éviter la déformation

[franck72]

voici les tofs qui montrent avant/apres:

[joel]

[franck72]

salut a tous,
alors depuis la derniere fois j'ai demonté le moteur pour changer l'alumage et quelques joints,ceci étant fais il fallait que je redonne une seconde jeunesse éstétique au moteur qui était tres oxydé.
j'ai donc utilisé un pistolet a blackson pour en faire une sableuse et voici le resultat

avant apres
voici le pistolet a blackson utilisé

et voici le moteur avec un cache culbus deja poli

une petite question que faire pour que le moteur ne s'oxyde pas a nouveau?
_le vernir avec du haute température
_le peindre avec du gris alu haute température
_le peindre avec une peinture grise métalisée
_le laisser brut et le netoyer souvent
j'avoue que je suis un peu dans le flou donc si vous avez des conseils n'hésités surtout pas

[pedrodebamako]

Je ne peux pas vraiment répondre à ta question, mais je pense qu'après un sablage il faut traiter le moteur. Voici une adresse pour de la peinture moteur.

http://www.martin-caferacer.com/restom_ ... otos_.htmlWeb Page Name

[franck72]

merci pedro je pense que je vais m'orienter vers ce genre de produits

[PapyTwin]

une petite question que faire pour que le moteur ne s'oxyde pas a nouveau?
_le vernir avec du haute température
_le peindre avec du gris alu haute température
_le peindre avec une peinture grise métalisée
_le laisser brut et le netoyer souvent
j'avoue que je suis un peu dans le flou donc si vous avez des conseils n'hésités surtout pas

Salut Franck et félicitations pour le travail déjà accompli sur la partie cycle.

Toutes les solutions que tu évoques pour ton moteur sont possibles.

je te déconseille cependant la dernière : elle est valable sur un petit carter ou un cache culbu, faciles à nettoyer, mais presque impossible à mettre en oeuvre durablement sur un carter moteur nervuré comme celui des CX.

J'en fais actuellement les frais sur le DARK KNIGHT, mon CR et je vais donc passer à la peinture alu adaptée.

Je m’apprêtais à t'indiquer les produits RESTOM mais pedrodebamako m'a devancé et ils sont vendus au même prix qu'à la maison mère à l'adresse qu'il t'a indiquée.

[franck72]

merci pour ton message PapyTwin,au moins ca me conforte dans l'idée que j'avait concernant les nervures du bas moteur donc je pense que je vais peindre le moteur

[franck72]

salut les CXmen mon moteur est enfin retourné dans son cadre(ca fait plaisir depuis le temps...)
l'allure générale de l'engin est correct si ce n'est la selle un peu trop courte (a finir de toute façon)
voila pour le moment allez y pour les remarques c'est toujours important d'avoir vos avis

[Jean-Mi]

C'est neuf ?

Chouett e boulot !

[Volatyl]

Pareil, vu d'ici superbe moteur. Peinture?

[franck72]

oui peinture métalisée pour les carter moteur les caches culbus sont polis.

[couillu]

Salut, effectivement quel boulot!!!
Tu pourrai nous en dire un peu plus justement...
-la fourche
-l'amorto et son système de fixation
-la peinture utilisée pour le moteur
-etc, etc dis nous tout...

Encore bravo et bon courage pour la suite...

[Raoul]

faut oser

[franck72]

salut les cxmen,quelques nouvelles de ma cx qui avance doucement
d'abord la selle que j'ai rallongée et les cilencieux qui ont pris place dessous

puis je me suis mis a la fastidieuse modif du selecteur

voila pour le moment si vous avez des remarques elles sont toujours les bienvenues.