habillage SW

hobywan · Message par **hobywan** » jeu. 12 août 2010 09:05

Salut à tous
Je viens de récuperer un full dress de gold et suis en train de l'adapter sur ma SW ( non sans mal )
Voici quelques photos.

D'autres photos au fur et à mesure de l'avancement.
@+
Pascal

Message par **Volatyl** » jeu. 12 août 2010 10:10

Ça te fait une sacrée portée à l'arrière non? Bon courage!

hobywan · Message par **hobywan** » jeu. 12 août 2010 11:04

Pas beaucoup plus que mon ancien top case car celui là, même s'il est plus grand, est placé plus sur l'avant. enfin verrai ça à l'usage

citronico · Message par **citronico** » jeu. 12 août 2010 11:19

trop beau , vivement la suite

pat83 · Message par **pat83** » ven. 13 août 2010 07:51

Salut,

Voilà que les souvenirs remontent à la surface,
j'avais une gold Full Dress au début des années 80

dominique7766 · Message par **dominique7766** » ven. 13 août 2010 08:05

D'accord avec volatyl , la portée arrière un peu imposante

,en tout cas beau boulot vivement la suite !

Et puis il faudra voir sur la route .

Dominique 7766

hobywan · Message par **hobywan** » mar. 31 août 2010 13:06

Quelque photos de l'avancement. Me reste à conecter les clignotants ( dans les valises ) et mettre les dosserets ( sont blanc faudrais que je vois pour les passer noir ) et adapter les flancs ( découpe à faire ).
Une peinture total ( j'aime bien le rouge de la 1800 gold ) mais ça ça va attendre

@+

Pascal

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mar. 31 août 2010 16:40

Ca rend bien, elle a un beau cul !

Y'a de quoi tout caser et partir en virée pour 3 mois (au moins!). Bonne route et tu n'as plus d'excuse pour ne pas emmener l'apéro lors d'une prochaine balade ......

Message par **Volatyl** » mar. 31 août 2010 17:44

Je persiste sur le porte-à-faux mais vu de près l'inox à l'air costaud. Attention aux attaches!
C'est clair que là il y a de la place dans les bagages.

hobywan · Message par **hobywan** » mar. 31 août 2010 21:06

35 litres par valise et 70 pour le top case

Message par **Volatyl** » mar. 31 août 2010 21:16

Tu as renforcé ton cadre (sérieusement)?

hobywan · Message par **hobywan** » mar. 31 août 2010 21:20

On le vois pas mais la piece maitresse en inox est quasi d'un seul blos, ça parait plus que costau et ça entour le cadre.

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 31 août 2010 22:20

beau boulot ,mais n'as tu pas peur que le poids dans t'on top caisse plus les valise , écrase l'amortisseur ar et que t'as roue avant accroche plus ou beaucoup moins c'est un peut la cause de m'on accident de dijon la roue avant a décrochée et bonjour le bitume avec la jambe bloquée, pour rouler doucement je pense qu'il n'y aura pas de problème mais en virage ! jacques

the barbar59 · Message par **the barbar59** » mar. 31 août 2010 23:19

trés jolie

tu as dis:"mettre les dosserets ( sont blanc faudrais que je vois pour les passer noir ) "
si c'est bien du cuir, les dégraissés à l'acétone puis teinture pour cuir ( entre 12 et 15 euros chez un cordonnier)

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mer. 01 sept. 2010 08:23

Belle réalisation mais bien sur faire gaffe au poids total embarqué afin de ne pas dépasser le poids total maxi prévu par le constructeur c'est à dire duo+bagages.

Tenir compte aussi du poids embarqué rien que par la taille du top case, des valises et des supports divers et srtout ne mettre que du léger dans le top case.

Il faudra gonfler l'amortisseur arrière au maxi et faire gaffe sur les routes de montagne, en particulier les virages abordés lentement ( style épingle ) , la moto va avoir des réactions bizarres dans la direction.

Bien sur, vu le supplément de poids sur la roue arrière, surgonfler en mettant 200 grammes d'air en plus par rapport à la pression maximum.