Qui roule en V4

guigui79 · Message par **guigui79** » jeu. 03 sept. 2009 22:20

bonjour
je vois que le V4 vient de plus en plus sur le forum du vieux V2 de nos motos

je commence lol :

1 - 800 VFR de 98 (V4 16s 800cc3 distribution par cascade de pignon et transmission par chaine (mal heureusement))

vroum · Message par **vroum** » jeu. 03 sept. 2009 22:30

VF 750 S de 1986, 16 soupapes, 86 CV, boite 5 + overdrive

guigui79 · Message par **guigui79** » jeu. 03 sept. 2009 22:39

c'est quoi un overdrive?

toby64 · Message par **toby64** » jeu. 03 sept. 2009 23:13

1100 ST Pan European de 91 (V4 16s 1100cc3 distribution par courroie et transmission par cardan ( heureusement

)

vroum · Message par **vroum** » jeu. 03 sept. 2009 23:51

guigui79 a écrit :c'est quoi un overdrive?

L'OD c'est presque comme une 6ème vitesse, quand tu la passes, tu réduis la vitesse de rotation du moteur, et de fait tu réduis la consommation en carburant...

toby64 · Message par **toby64** » ven. 04 sept. 2009 07:12

C'est quoi exactement la diff evec une 6ieme ?
Sur certaines vielles voitures, voir les Land rover defender, l overdrive est une sorte de 2ieme boite a 2 rapports

Message par **Fred La Muppet** » ven. 04 sept. 2009 08:10

honda 1100ST avec CBS-ABS-TSC de 1997

Yann Keller · Message par **Yann Keller** » ven. 04 sept. 2009 11:13

750 VFC Magna - 4 pots relevé, un bruit d'enfer - roue arrière pleine - overdrive
la superfrime pour écumer les sorties de collèges et lycées................................................autrefois

nico · Message par **nico** » ven. 04 sept. 2009 13:54

vfr 750 de 94 modifié dans tous les sens :

* echappement sous selle
* avant rabaissé
* arrière surélevé
* pignon sortie de boîte réduit
* filtre kn
* kit dinojet
* rétro cbr XX
mais un V4 !

jean-ba · Message par **jean-ba** » ven. 04 sept. 2009 14:01

750 vfs de 83, pareil que vroum 16s, mais 80 ch et 100 000 km au compteur

Poyo · Message par **Poyo** » ven. 04 sept. 2009 15:42

750 VFS de 1985, 38 000 kms, en fait c'est la même que Vroum à deux différences prés.
La mienne a pas l'Overdrive et en plus pour l'instant elle roule pas.

Enfin si elle roule si je la pousse...

PAT39 · Message par **PAT39** » ven. 04 sept. 2009 16:14

une vfr rc 36 de 93 ,superbe machine ,un régal à rouler ,un des plus beau bruit de la production moto (surtout avec le mig carbone ),imperturbable sur les bosse ,vendu début 2008 ,Eh oui mème la perfection fini par lasser, ça roule trop vite à la fin... (seul reproche ,un peu lourde mais c'est pour chipoter)

496 Turbo · Message par **496 Turbo** » ven. 04 sept. 2009 17:58

Moi, un VFR 800 Fi, 50 ème anniversaire, donc 1999.

32.000 km et un pot sortie haute BOS carbone ovale (installé depuis la photo).

Jean

496 Turbo · Message par **496 Turbo** » ven. 04 sept. 2009 18:06

La même avec le pot carbone.

Jean

vroum · Message par **vroum** » ven. 04 sept. 2009 19:58

toby64 a écrit :C'est quoi exactement la diff evec une 6ieme ?
Sur certaines vielles voitures, voir les Land rover defender, l overdrive est une sorte de 2ieme boite a 2 rapports

La différence, c'est que la vitesse maxi est atteinte en 5ème et que l'overdrive, de fait, n'a aucune incidence sur la performance. Je sais que dans les années 70, il y avait un overdrive sur certains modèles de Triumph (voitures) exemple : l'Hérald, mais je n'ai jamais eu l'occasion de tester...