salut,
sur mon 500CX j'ai le bouchon de puits de sertissage du gicleur de ralenti N° 16 sur le schamet de la rmt page 160 qui ne tiens plus il ce balade dans la cuve et empeche les floteur de fonctionnerr correctement.
mes questions :
- ça sers a quoi ce bouchon ?
- je peux le suprimer ?
- si non ou puis je en trouve un autre qui tienne ?
- ou comment je peux le faire tenir car la coller dans l'essence ça fait pas tres bon menage ?
merci par avance de vos reponses avisées
cordialement cyril
probleme carbu
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sistero
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ca c'est un grand mystére, pourquoi mettre un bouchon sur le puit du gicleur de ralenti, alors qu'il communique malgré tout avec la cuve par l'intermédiaire du gicleur principal primaire,sauf si la dépression est suffisante a l'ouverture des gaz pour couper son alimentation qui se fait par le primaire principal et secondaire, mis a part ca, je vois pas l'intéret
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
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Fred La Muppet
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sur le principe, si M. Honda c'est fait ch... à en mettre un, c'est qu'il a une utilité ... maintenant, laquelle ? mystère.
As tu regardé sur cmsnl.com si tu trouvais ton bonheur ... ou plus simplement chez ton concessionnaire ... mais vient avec la référence
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Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
https://www.facebook.com/fredlamuppet
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thierry mecano
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Pour la pochette de joints de carbus avec ce fameux bouchon noir c'est la référence Honda 16010-415-013, pas toujours disponible donc cherchez bien, pas seulement chez Honda France mais chez David Silver par exemple.
La référence SANS le bouchon noir c'est 16010-415-003.
La référence SANS le bouchon noir c'est 16010-415-003.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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YVES PIPEAU
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cyril196