ma nouvelle, un 1100ST

joel · Message par **joel** » mer. 26 août 2009 19:41

je sais dans quel état tu es, aujourd'hui (j'ai connu ça + de 17 fois),
tu n'entend plus les reproches sur le modèle (et tu as bien raison), n'écoutes personne, c'est la meilleure de toutes les motos,
on attend tous vendredi soir avec toi, dépèches toi, va te coucher, encore 2 nuits blanches à rêver, et elle est à toi!

toby64 · Message par **toby64** » mer. 26 août 2009 21:50

T'as raison que c'est une bonne moto, je crois meme la meilleure routiere depuis 20 ans ! les bm reste ala cheville (la jante) question fiabilité et certains aspects pratiques (largeur des valise / volume) . et pour les vacances, c'est royal a 2 et chargée.
Ce soir, je rentre de chez les beaux parents, et j'ai tiré une bourre avec une 900 cbr. eh bien, je l'ai pas doublé biensur, mais je le tenais bien quand meme.
Ya le meme ecart de complexité entre un carbu de 125XL et celui d'une CX quentre celui d'une CX et celui d'une pan ... et x 4 en plus, la depression se fait avec une membrane qui tire le boisseau et pas avec un piston comme sur les cx.
quelques petit pb connus lié a l'age, mais facile a regler (robinet a depression, coude de circuit d'eau) mais c'est de loin une des plus fiable.

Cela dit, quand il fait chaud, je garde plaisir a prendre la 400 CX pour aller au boulot car elle reste plus adaptée a la ville que la pan.

Le probleme, c'est qu'il faut ub grand garage avec une moto pour chaque usage

vroum · Message par **vroum** » jeu. 27 août 2009 07:11

fred la muppet a écrit :c'est un moteur 4 cylindreS en V

COPIEUR !

joel · Message par **joel** » jeu. 27 août 2009 08:54

Je propose comme nouveau nom: "Honda4cylindresenV.com"

Fred, J-1

Dominique7766 · Message par **Dominique7766** » jeu. 27 août 2009 09:08

Salut ,
Joile moto et d'une fiabilité reconnue !!! faite pour la route .En plus très propre et peu de kms.
Bon choix !!!
Dominique7766 :genial:

sistero · Message par **sistero** » jeu. 27 août 2009 12:27

pourquoi pas "hondabitwins.com" les 4 cylindres en V ne sont que des twins accouplés qu'ils soit longitudinal ou perpandiculaire, n'est ce pas vroum

jean-marie · Message par **jean-marie** » jeu. 27 août 2009 14:14

Franchement,meme si je n'aime pas du tout la gueule.C'est une super moto et tu auras 100 fois la fiabilite des CX.'(Je sais,ça va raller.mais on peut aimer un truc et etre objectif)
.Mon cousin ne jure que ses PAN,et il en est à sa 3eme.De plus sur les grosses concentres à l'etranger,on en voit beaucoup.C'est un signe,tout le monde ne peut pas se tromper.
En plus,c'est puissant et ça freine bien.T'as plus d'excuse

,va falloir enquiller des bornes.ça fera l'occase de se voir plus souvent.Felicitation.

Bernard9387 · Message par **Bernard9387** » jeu. 27 août 2009 15:49

Si je comprend bien, le forum s'embourgeoise

Attention, c'est le genre de machine sur laquelle on doit travailler en costard cravate, avec un masque sur le bec, pour ne pas....embuer le brillant

Félicitations tout de même, et bonne route

toby64 · Message par **toby64** » jeu. 27 août 2009 16:19

jean-marie a écrit : et ça freine bien.

je suis d'accord avec toi a ce detail pres ! ca fait quand meme pas loin des 320 kg plus pilote ... mefiance au debut quand meme !

Je pense en toute objectivité que ca doit etre la moto la plus fiable des 20 dernieres années ...

vroum · Message par **vroum** » jeu. 27 août 2009 19:25

sistero a écrit :pourquoi pas "hondabitwins.com" les 4 cylindres en V ne sont que des twins accouplés qu'ils soit longitudinal ou perpandiculaire, n'est ce pas vroum

Message par **Fred La Muppet** » jeu. 27 août 2009 20:38

plus qu'une nuit et j'ai mon nouveau jouet !!!

Question embourgeoisement, bah je vois pas

Côté costard cravate ... y'a gourance sur la personne

Juste envie de plus gros, plus jeune et plus fiable pour aller à 2

Gilles, je ne suis plus à la DDE depuis le 1er janvier 2008 suite à l'acte 2 de la décentralisation ... vous savez bien, ce qui fait que les impôts locaux vont augmenter

Maintenant je travaille pour le département ... mais c'est le même boulot, sur les mêmes routes avec les mêmes gars ... et c'est vrai que j'ai gagné un peu plus au fur et à mesure de mes promotions.

Je vais pas bouder mon plaisir si je peux le faire

joel · Message par **joel** » jeu. 27 août 2009 20:53

DDE ou pas DDE, J- quelques heures

je suis trés heureux pour toi,

Bienvenue dans le monde des grosses cylindrées

Tu vas voir, c'est un Vaisseau

vroum · Message par **vroum** » jeu. 27 août 2009 21:07

fred la muppet a écrit :j'ai Juste envie de décentralisation ... je travaille pour le département ... j'ai gagné plus au fur et à mesure de mes promotions. Je peux le faire

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » jeu. 27 août 2009 22:13

bon choix,tu seras pas seul car des que je vend mon 650 gl c'est pour une pan ou un 1000 gtr.
a bientot sur les routes camarade!

toby64 · Message par **toby64** » ven. 28 août 2009 06:59

la gtr c'est bien, mais ya pas photo au niveau de la finition et aspect pratique, la ST est loin devant !!