Un newbie en cx

Toine · Message par **Toine** » sam. 06 sept. 2008 09:58

Bonjour à tous,

Je m'appelle Antoine, 37 ans, motard depuis une quinzaine d'années, ayant eu comme bécanes et dans l'ordre : un 535 virago, un 800 intruder, un 750 gsx inazuma, un 1200 xjr, un 12 bandit, 2 Z1000, et actuellement une 675 Street triple. J'habite sur Montbéliard dans le Doubs....là où il flotte...

Depuis quelques mois, j'ai dans un coin de ma petite tête l'envie de me faire un café racer. Estimant que le moteur d'un tel engin ne pouvait être fait que de deux voire trois cylindres, je me suis mis à la recherche d'un CX.

Et puis voilà, la semaine dernière , j'ai acheté un CX 400 de 1982 avec 55000 km au compteur. Moto apparemment saine : Aucun bruit suspect au niveau moteur. Carrosserie correcte sauf les silencieux bouffés, moteur sans fuite apparente mise à part au niveau du sélecteur de vitesse et joints spi de fourche morts.

Bref, voilà l'engin :

[align=center]

[/align]

[align=center]

[/align]

Autant dire que depuis une semaine, elle n'a plus vraiment cet aspect.. le démontage ayant déjà bien avancé.

Voilà, je pense avoir été complet.

V et bonne route à tous

Message par **MetallicA** » sam. 06 sept. 2008 10:49

Salut toine et bienvenue !
Tout d'abord félicitation d'avoir compris le fonctionnement du forum (téléchargement de photos, etc...)

Si tu veux tu peux faire des photos de ton avancement de ton CR et mettre le tout dans le coin Café Racer !

Je trouve ca spectaculaire de voir l'avancée et les idées en image.....

A bientot et surtout : bon choix pour un CR !!!!!! Vive le CX !

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » sam. 06 sept. 2008 11:20

Salut et bon boulot pour ton cr
pat le zen

Message par **Volatyl** » sam. 06 sept. 2008 11:38

Bienvenue également, question CR, il y a ici des pros du CX à transformation radicale. Tu trouveras ton bonheur quelque soit la question.

Message par **Fred La Muppet** » sam. 06 sept. 2008 11:57

salut toine,
te voilà apparement avec une bonne base pour ton CR.
Hésites pas, tu es ici chez toi.
Au plaisir de ce voir en vrai.

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 06 sept. 2008 17:54

Bonjour et bienvenue chez les adorateurs de CX. Belle brochette de bécane que tu as eues, dans des styles un peu différent. Montbéliard-Dijon = 200 bornes, on aura bien l'occasion de se croiser sur une route de la région.
Bonne route et bonne découverte du forum (y'a de quoi lire !)

Franck37 · Message par **Franck37** » sam. 06 sept. 2008 23:29

salut toine, et bienvenu sur le forum, ici on aime ceux qui aime la CX, quelque soit son aspect...alors coupe taille, et fais nous un chouette CR ! ! !

PAPYMOTO · Message par **PAPYMOTO** » dim. 07 sept. 2008 07:57

Sois le bienvenu Toine,je n'habite pas le Doub,mais il flotte ici aussi!

Toine · Message par **Toine** » dim. 07 sept. 2008 18:05

Merci pour votre accueil les Cx men.

Je compte effectivement avoir des renseignements sur la transformation de mon CX, surtout au niveau électrique, car c'est un vrai bordel dans le phare...

Papytwin avait commencé un beau C.R. Qu'en est-il actuellement ???

500cx · Message par **500cx** » dim. 07 sept. 2008 19:05

Salut et sois le bienvenu, tu verras c'est un chouette forum ici.

Je profite de ce message pour te dire de faire gaffe a ton freinage.

A l'avant tu as un drole de mélange de durite de frein : durite du maitre cylindre jusqu'au répartiteur en durite avia, durite gauche durite avia et durite droite origine abref un montage étrange qui te fera une usure différente des plaquettes (pression différente au niveau des étriers).

Toine · Message par **Toine** » dim. 07 sept. 2008 19:16

Effectivement, c'est le bordel dans les durits de frein. En plus, il n'y a plus de liquide dans le maitre-cylindre !!! Bref faut que je vois tout ça... ça va se finir avec deux durits avia sans répartiteur cette affaire-là

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 07 sept. 2008 21:23

bonjour avec une cx on ne freine pas donc pas de probléme de se coté la bon courage

Toine · Message par **Toine** » lun. 08 sept. 2008 01:09

GILLES 53 a écrit :Salut l'ami, bienvenue chez chez les fous du VTWIN jap.
Il va falloir, si tu veux faire un CR de ta 400 la mettre au régime pour lui faire perdre au moins 50 Kg ! sauf si c'est toi qui doit les perdre mais c'est beaucoup plus difficile.
A commencer par le seul rétro qui lui reste et qui est du mauvais côté.
Rassure toi, il n'y a pas que dans le Doubs qu'il flotte : Parisien jusqu'au bout des ongles, je crois qu'une année comme ça, je n'ai jamais vu où alors il y a longtemps.
Je crois que maintenant, le monde se divise en deux : Les pays où il pleut tout le temps et les pays où il ne pleut jamais.
C'est dommage pour nous, motards d'Europe occidentale : Il va falloir rouler en permanence avec les vêtements de pluie.
Je te souhaite beaucoup de courage et de succès dans ta transformation.

[align=center][/align]

Effectivement, pour perdre 50 kg, ça va être difficile... mais bon, je ne recherche pas la performance (j'ai ma petite Triumph pour ça), mais je veux plutôt me faire plaisir en montant une bécane différente.
Pour ce qui est du rétro, il ne va effectivement pas rester sur la bécane, mais il est du bon côté, à gauche quoi... du moins dans ma région...

Merci à tous pour votre accueil.

Toine · Message par **Toine** » lun. 08 sept. 2008 10:58

GILLES 53 a écrit :Jemeskuze !
J'aurais juré qu'il était à droite. ça m'apprendra à venir sur le forum après l'apéro.

Ben en fait, ça dépend où tu te places... surtout après l'apéro

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » lun. 08 sept. 2008 15:06

Dites les gars, un cx d'origine va devenir vachement rare avec tous les cafés racer en préparation

En tous cas bienvenue et bon travail sur ton projet mais il faut garder les bonnes pièces d'origine, ta machine semble convenable en tous cas et qui sait, un jour tu la remonteras en état " concours "