Pour les remises en routes il y a pas mal de conseils un peu partout sur le forum:
1- vérifier que le moteur tourne sans le démarrer avec une clé de 17 à pipe ou à tube en tête de vilebrequin, accessible par l'avant du moteur au dessus du filtre à huile au milieu en enlevant le cache.
2- dévisser les bougies, mettre de l'huile moteur dans les chambres de combustion des cylindres, laisser baigner une bonne nuit (tout ça pour décoller les segments, au cas où...) et remonter les bougies une fois celle-ci propres et calibrées.
3- vérifier quand même la propreté du réservoir d'essence, de sa crépine et des carburateurs
(voir mod-op sur ce lien sans forcément pousser aussi loin).
4- vérifier le filtre à air mais surtout la propreté du boitier (quitte à ne pas mettre de filtre) pour en pas aspirer de ma merde lors de la première mise en marche
5- vérifier les niveaux huile/eau sans forcément vidanger, de toute façon les meilleurs vidange d'huile sont moteur chaud.
Normalement là ça devrait partir à moins de souci mécanique réel.
Après cette première mise en route, il y a beaucoup de choses à faire, comme la tension de chaine etc.
