BMW k100rs

joel · Message par **joel** » sam. 06 oct. 2007 23:01

Je vous met ma moto en photo, mais dés que j'en ai l'occasion, je rachète une CX aussi!

elle a une pêche phénoménale, j'ai déja fait 1500 bornes avec.

joel · Message par **joel** » sam. 06 oct. 2007 23:10

Ah! j'oubliais, un freinage "ABS" à faire rêver un CXman.

joel · Message par **joel** » dim. 07 oct. 2007 08:30

Un petit tour?

Message par **Fred La Muppet** » ven. 12 oct. 2007 10:42

belle machine.
Comment sont les sensations moteur comparé à un bicylindre ? Là tu en as 4 à plat , non ?

joel · Message par **joel** » ven. 12 oct. 2007 12:34

Les sensations des 4 cylindres BMW sont trés "électriques",

moins de caractère que le bicylindre CX, et même que le 4 cylindres jap.

Mais, dés que le régime monte, un caractère de routière (à tendance sportive) se fait sentir (entendre). :zboing-zboing

Un peu lourde, mais vite oublié avec les 90 cv, 5 vitesses, réservoir 24l, pas de réserve, BM oblige, une jauge!

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » sam. 13 oct. 2007 07:15

moi je voudrai une k75rs.

joel · Message par **joel** » sam. 13 oct. 2007 07:58

Bonne pioche!

Les Bm, c'est tout un univers, un peu différent avec pleins d'idées reçus... pas toues vrais, notemment,

-Les pieces ne sont pas plus chères, leurs propriétaires salut (au moins autant que les autres)...

Message par **Fred La Muppet** » mer. 17 oct. 2007 16:54

euh, les pièces pas plus chères ... en 1 mois de temps, le prix de l'embrayage pour la R 100 RT du copain à doublé ...

joel · Message par **joel** » mer. 17 oct. 2007 19:23

doublé en un mois?
ça, c'est pas trés normal!

en général, ça suit ce que font les autres (japonais...), ça craint!

il faut voir , quel genre de pieces, pour quelle machine?
essaye un embrayage de 1000 cbr...

Message par **Fred La Muppet** » mer. 17 oct. 2007 19:27

parce que ça pourrait monter sur un RT de 82 ?

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mer. 17 oct. 2007 19:53

Je n'ai jamais possédé de BM mais j'avoue que ça me tenterai bien. La tienne à l'air bien propre et sympa. J'ai eu l'occasion de piloter la même que toi, mais attelé à un cobra. Ca envoyait de la purée et c'était prenant comme conduite. Dans un autre chapitre, j'ai eu aussi l'occasion de faire un rallye d'ancienne au guidon d'un R 60/2, pas le même style mais le flat est un moteur qui vit.
Pourquoi pas un BM chop, j'en ai déjà rencontré de s chouettes!

joel · Message par **joel** » mer. 17 oct. 2007 20:14

Non Fred, je voulais dire c'est aussi chère!

oui, c'est sympa comme bécane, ça envoi, c'est clair!
j'aurai préféré un bon café racer flat twin
et si ça tente quelqu'un, il y a ça: http://cgi.ebay.fr/BMW-K100-RS-DE-1984_ ... otohosting

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mer. 17 oct. 2007 20:26

Je lisais justement tout à l'heure un vieux Moto1 (mai 89) où il y avait un essai de la K 100 RS Turbo préparée par Arcueil motor. La bécane a une sacrée gueule (noire avec moteur et jante rouge).

joel · Message par **joel** » mer. 17 oct. 2007 20:30

C'est vrai que c'est un point commun avec la CX elle est sorti en turbo!