Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Un petit mot pour connaitre chacun.

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Kbougz
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Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par Kbougz »

Bonjour à tous,
Je m'appel Karem et suis motard depuis bientôt 10ans, j'ai toujours roulé en hyper-sportive (600 Gsxr, Ducati 848 SBK etc..) et depuis un an j'ai décidé de me calmer et de partir sur un 2 roue plus sage. Je kiff le style café racer sur la base du CX. N'étant pas un fin connaisseur en mécanique et électrique, j'ai quand même décidé de me lancer et d'acheter une 500 CXC de 1980 que j'ai commencé à modifié. J'en suis au changement (Branchement) du phare avant et des clignotants.

Voici la machine :
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ellimacmis
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par ellimacmis »

Bienvenue ici avec nous à toi et ta CX.
Moi c'est Patrice et toi ?
Enumération de toutes les motocyclettes que j'ai eu : CX 500
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jacques segret
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par jacques segret »

Belle machine
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jacques segret
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par jacques segret »

Belle machine
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par Kbougz »

Salut, merci 😁😁
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jacques segret
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par jacques segret »

Tu laisse la boucle arrière comme sa, tu ne rajoute pas une petite boucle.
Kbougz
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par Kbougz »

La photo n’ai plus à jour, j’ai pensé à faire une boucle en tubulure mais il me parait difficile de suivre la forme de la coque. J’ai fait soudé par un ami un fer plat de 20x10 rattachant les 2 cotés du cadre au niveau de l’amortisseur et soudé une légère structure sur ce plat pour pouvoir y fixer une tole qui boucherait ce gros trou sous la coque.
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par Kbougz »

Bonjour, ça fait longtemps, et oui manque de temps. J'en suis au freinage avant que j'aimerai remplacer. Que me conseillez-vous en levier frein avant + maitre cylindre ?
squale
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par squale »

Bonjour

D'abord changer les durites pour des aviation.
Pour le maître cylindre et levier ce que tu veux.
Nouveaux ou d'occasion
J ai mis un maître cylindre hayabusa et levier.
Et pas de problème pour le montage.
A toi de voir :)
Ex 1Honda vtr 1000,2 hornet 600,1 ktm 990 superduke,1 quad warrior 350,1quad raptor 660,1 suzuki kig quad 700 et maintenant un cx 500
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par Kbougz »

Salut la team, vous pensez que je peux trouver un maitre cylindre d'occasion (environ 50€) avec bocal indépendant pour améliorer le freinage ? Si vous avez des bons plans ou des site à me proposer à ce sujet je suis preneur. PS : Le passage en durite aviation est prévu par la suite. merci :)
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AlainB
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par AlainB »

Elle a de l'allure ! la peinture est de toi ?
au fait , bienvenue au club :pinard
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par Kbougz »

Salut, merci :pinard non je l'ai faite faire par un pote. moi j'ai juste donné l'idée.
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par Kbougz »

Salut la team, j’ai une 500cxc qui ne démarre plus après un an de repos dans mon garage. J’ai changer la batterie et les 2 bougies mais rien y fait. De plus, une fuite d’huile sous le moteur s’est crée pendant quelques jours après avoir essayé de la démarrer. Avez-vous des idées d’où ça peut venir ? Merci
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par ellimacmis »

Commence avant de chercher plus loin par faire une bonne purge de chacun des carbus par leurs vis de purges respectives.
Et réessaye.
Moi c'est Patrice et toi ?
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Re: Kbougz Transformation 500 CXC 1980

Message par Kbougz »

Merci, ça venait bien de ça. 😅
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