HondaCX.com

Bonjour,

Et c’est urgent , je roule avec tous les jours et je passe mon doigt au travers de son bras ....

J'en ai mais à 400 kms et je ne rentre pas avant fin août.

Merci Jacques, j'ai peut etre trouvé sur LBC.

C'est en tombant sur un de tes post que j'ai pensé passer la main sous le bras et ....gloups, corrosion impressionnante, rien de visible par le dessus mais le dessous et tout ce qui est caché par l'entretoise ... en miettes .
Toutes nos CX ont le même age, ne vont elles pas souffrir toutes du même mal ?

Il faut vérifier celui que tu vas trouver et le renforcer si besoin.

marechal_23 a écrit : ↑sam. 03 juil. 2021 11:49 le renforcer si besoin.

C'est de la tole fine, j'ai peur qu'en soudant .....
ou peut etre au tig ?
Le renforcer serait pas une mauvaise chose, ce CX est attelé et équipé en 15 pouces. Au vu du rythme du remplacement des roulements arrières, on peut supposer que le bras oscillant est aussi fortement sollicité

Une plaque d'environ 1mm soudure au tig

Bonjour,

Avez vous trouver votre bras oscillant ?

J'ai le bras et j'ai aussi construit un truc pour démobiliser le bras pour couper et souder tous qu'on veut faire. Disponible ici à Saujon.

Je ne suis pas sur d'avoir tout compris.

Des photos du "truc" peut-être ?

Je n'arrive pas poster des photo's ici. J'ai déja essayé sur mon annonce.



J'arrive, j'arrive

Il faut toutes bien serrer et après on peut couper et souder et le bras ne bouge pas.

tu as fabriqué un gabarit de soudure ,bonne idée ,il n'y a pas eu trop de contrainte ,rien n'a bougé au de-bridage .