Fuite huile carter arrière

fapam37 · Message par **fapam37** » lun. 03 avr. 2017 17:42

Bonjour . voilà mon moteur étant cassé. Je m en suis trouvé un .je le remonte,la moto tourne nickel et puis en chauffant de l huile passe par le carter arrière,par le dessus .
Ma question : serait ce "seulement " le joint de carter arrière à remplacer ou peut il y avoir un autre soucis qui fasse pisser l huile par la ? Merci de vos éclaircissements pcq pas envie de tout remonter et de me rendre encore compte que le problème n a pas été résolu. .

LION1424 · Message par **LION1424** » lun. 03 avr. 2017 19:49

met une photo

fapam37 · Message par **fapam37** » lun. 03 avr. 2017 19:52

Je n ai pas pris de photo à ce moment precis. Et je n ai pas encore ouvert le moteur. .. dc à part voir de l huile qui coule le long du carter. ..

LION1424 · Message par **LION1424** » lun. 03 avr. 2017 19:54

ca aidera car bizarre que ca pise d en haut

Message par **Volatyl** » mar. 04 avr. 2017 08:09

Il faudrait vraiment une photo de l'endroit précis où ça sort.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mar. 04 avr. 2017 14:52

Un peu plus de détail, le moteur remonté à été ouvert, changement de joints, joint spy arbre à cames, joint mécanique, autre..............................!

Et le joint de carter, neuf, remonté à la pâte à joint.....................!

fapam37 · Message par **fapam37** » mar. 04 avr. 2017 18:19

Ça sort sur le côté gauche du joint de carter arrière .en dessous de la pompe à eau plus ou moins .et je n y ai pas encore touche au carter arrière "nouveau" moteur ,juste espere en ne remontant que tout irait pour le mieux.... et donc maintenant ,je vais changer ce qu il faut :joint mécanique pompe à eau ,joint spi arbre à cames et joint papier carter arrière. En espérant qu il ne peut y avoir d autre provenance à cette fuite .rien d autre à changer selon vous?

Message par **Volatyl** » mer. 05 avr. 2017 07:34

C'est déjà pas mal et surtout bien nettoyer toute trace de pâte à joint qui n'a absolument rien à faire sur une CX.

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mer. 05 avr. 2017 11:16

Je dirais même plus : l'absence de joint peut perturber le mécanisme de sélection prévu pour fonctionner avec un jeu minimum qui tient compte de l'épaisseur du joint.

jacques segret · Message par **jacques segret** » mer. 05 avr. 2017 14:04

control la chaine et les patins ;as tu vérifié que l'allumage est bon .le grand joint existe toujours chez honda .

fapam37 · Message par **fapam37** » mer. 05 avr. 2017 17:02

Comment "contrôler la chaîne "?a l oeuil ?! Et oui le grand joint de carter arrière est toujours dispo chez Honda (32, ....euros TTC ........) .pas mal pour du papier.
Et si je rajoute le reste des joints je suis à plus de 170 euros ... en espérant que tout fonctionne correctement après ça. Et oui mon allumage est bon ,j ai repris celui de mon moteur H.S ... juste faire un contrôle alternateur pour être sûr. . En espérant qu il soit bon .pas envie de rajouter 150 euros à la liste déjà longue ... ps :merci pour vos réponses

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mer. 05 avr. 2017 22:59

Pour les joints, il y a largement moyen de s'en tirer pour beaucoup moins cher moyennant .....................................un peu d'huile de coude !

fapam37 · Message par **fapam37** » mer. 05 avr. 2017 23:19

De l huile de coude pour des joints moins chers !?.... intéressant. . Par quel miracle ? Pour les joints papiers OK si on les fait soi même. Ms il n y a que celui du carter arrière qui l est .
Le reste je vois pas .tu peux développer au cas où ?

Message par **Volatyl** » jeu. 06 avr. 2017 07:40

Il te donne le lien juste au dessus : http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=4662

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » jeu. 06 avr. 2017 09:04

Et il y a toujours le moyen de commander une pochette complète de joints moteur pour environ 80€, faut juste chercher un peu sur le net, les annonces abondent.

Lorsque l'on remet en état une machine d'au moins 35 ans, il est normal aussi d'avoir des aventures pas toujours agréables