Fin d'une histoire ...

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BertrandB
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Fin d'une histoire ...

Message par BertrandB »

Bonjour à tous

Mon custom était à l'arrêt depuis septembre, suite à l'apparition d'un bruit de chaîne de distribution.
Je l'avais remisée dans l'espoir de pouvoir la faire réparer, mais actuellement j'ai d'autres priorités financières. Donc plutôt que de la laisser moisir dans le fond du garage, j'ai trouvé un acquéreur et la belle est partie hier soir, avec un maximum de pièces et d'accessoires.
Elle va finir hélas transformée en bobber puis revendue, mais c'est toujours mieux que de rouiller dans son coin.
Et ça n'enlève rien au plaisir que m'a donné cette machine.
Pour l'anecdote, après plus de six mois de remisage, elle a redémarré au premier coup de démarreur, sacrée Titine !

Pour ceux que ça interesse, il me reste encore deux ou trois broutilles :


  • 3 filtres à huile
    2 bougies neuves
    2 joints cuivre de sortie d'échappement neufs
    une paire de membranes de carburateur neuves
    un joint spi (neuf bien sur :) )
    un CDI
    une revue technique
    un manuel d'atelier
    un cable de compteur
Le tout pour 500 classic ou custom, sauf le cable de compteur spécifique 500 custom

Contact en MP si interessé

Je reste malgré tout sur le forum pour suivre vos aventures

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Albert EINSTEIN
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poumpoum81
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Message par poumpoum81 »

Allez, on ne sait jamais; la fièvre peut te reprendre à n'importe quelle occasion imprévue....La Cx on n'abandonne jamais....
salutations.
650GL CRF250L 125XLR-R 125 XLS BETA 200 ALP
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doublesept
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Message par doublesept »

salut ,
comme tu le dis ça vaut peut être mieux qu'elle parte au lieu de rester là a s'abimer,
je te souhaite des jours biens meilleurs a l'avenir et rapidement de remonter sur une cx
tchô
Jean-Marie
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BertrandB
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Message par BertrandB »

Merci pour vos messages

Les pièces sont toutes vendues, reste la revue Technique et le manuel d'atelier

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