Mon CX...

jacques segret · Message par **jacques segret** » jeu. 09 mars 2017 11:55

tu en ai ou avec l'embout de ton arbre à came

Durieux · Message par **Durieux** » dim. 19 mars 2017 13:19

jacques segret a écrit :tu en ai ou avec l'embout de ton arbre à came

Salut,

Je pense changer l'AAC complet mais je ne trouve pas !
Comme je supprime le ventilo, je me demande si un AAC de 650 ferait l'affaire ???? (Plus court)
Des infos?

alpinesman · Message par **alpinesman** » lun. 20 mars 2017 08:21

Ce n'est pas risqué de supprimer le ventilateur ?

lahaye · Message par **lahaye** » lun. 20 mars 2017 11:17

alpinesman a écrit :Ce n'est pas risqué de supprimer le ventilateur ?

Faut monter une pompe gros débit (de 650) pour compenser le moindre refroidissement de la non ventilation en continu...

lahaye · Message par **lahaye** » lun. 20 mars 2017 11:18

Durieux a écrit :Je pense changer l'AAC complet mais je ne trouve pas !
Comme je supprime le ventilo, je me demande si un AAC de 650 ferait l'affaire ???? (Plus court)
Des infos?

Bien vu, cette info me branche aussi

Durieux · Message par **Durieux** » lun. 20 mars 2017 12:50

Il y aura un ventilo electrique, comme sur la 650 !!!

et je bosse sur le branchement elect ! recherche de relais, thermocontact, cables, etc...

Durieux · Message par **Durieux** » lun. 20 mars 2017 13:47

lahaye a écrit :
Durieux a écrit :Je pense changer l'AAC complet mais je ne trouve pas !
Comme je supprime le ventilo, je me demande si un AAC de 650 ferait l'affaire ???? (Plus court)
Des infos?
Bien vu, cette info me branche aussi

oui mais je sais pas si c'est le meme diagramme d'ouverture !?

je cherche mais rien jusque la

Quelqu'un a des infos ???

alpinesman · Message par **alpinesman** » lun. 20 mars 2017 21:15

D'origine le ventilo tourne en fonction du régime moteur ?

Durieux · Message par **Durieux** » lun. 20 mars 2017 22:08

alpinesman a écrit :D'origine le ventilo tourne en fonction du régime moteur ?

C'est bien ca ! (sur le 500)
le ventilo est monté en bout d'Arbre A Came.

SGA52 · Message par **SGA52** » mar. 21 mars 2017 12:52

Durieux a écrit :Il y aura un ventilo electrique, comme sur la 650 !!!

et je bosse sur le branchement elect ! recherche de relais, thermocontact, cables, etc...

Salut,

Si je peux juste te donner un conseil, à ta place je couperai l alimentation du ventilateur et non pas la masse car ton ventilo sera toujours sous une certaine tension résiduelle du au fuite à la terre éventuelle, ( il pourrait même tourner légèrement)

Durieux · Message par **Durieux** » mar. 21 mars 2017 15:09

SGA52 a écrit :
Durieux a écrit :Il y aura un ventilo electrique, comme sur la 650 !!!
et je bosse sur le branchement elect ! recherche de relais, thermocontact, cables, etc...

Salut,
Si je peux juste te donner un conseil, à ta place je couperai l alimentation du ventilateur et non pas la masse car ton ventilo sera toujours sous une certaine tension résiduelle du au fuite à la terre éventuelle, ( il pourrait même tourner légèrement)
Slt,

Merci du conseil
mais en meme temps, ca ne soulagerait pas le "pic" de conso du moteur elect au moment du demarrage de celui ci ?
Car comme le systeme elect du CX n'est pas prévu a la base pour alimenter un ventilo !!!!???

qu'en penses tu ?

Durieux · Message par **Durieux** » mar. 21 mars 2017 15:15

Reception de Matos hier soir,
et deja au taf sur l'outillage pour installer le new joint d'pompe à eau

alpinesman · Message par **alpinesman** » mar. 21 mars 2017 16:17

Tu les as commandé où les joints de moteur ?

Je dois en commander aussi

Durieux · Message par **Durieux** » mar. 21 mars 2017 18:24

alpinesman a écrit :Tu les as commandé où les joints de moteur ?

Je dois en commander aussi

Slt,

Ici :

http://www.servicemotopieces.com/2883-moteur

chaine distri et autre aussi

SGA52 · Message par **SGA52** » mar. 21 mars 2017 20:23

Durieux a écrit :
SGA52 a écrit :
Durieux a écrit :Il y aura un ventilo electrique, comme sur la 650 !!!
et je bosse sur le branchement elect ! recherche de relais, thermocontact, cables, etc...

Salut,
Si je peux juste te donner un conseil, à ta place je couperai l alimentation du ventilateur et non pas la masse car ton ventilo sera toujours sous une certaine tension résiduelle du au fuite à la terre éventuelle, ( il pourrait même tourner légèrement)
Slt,

Merci du conseil
mais en meme temps, ca ne soulagerait pas le "pic" de conso du moteur elect au moment du demarrage de celui ci ?
Car comme le systeme elect du CX n'est pas prévu a la base pour alimenter un ventilo !!!!???

qu'en penses tu ?
Ne te fais pas de soucis pour l'intensité de démarrage du moteur du ventilo, ton circuit électrique est tout de même conçu pour absorber de grosse puissance comme un démarreur! certes pas en continu mais ton ventilo ne doit pas consommer grand chose.