Mutant Québécois

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » jeu. 16 nov. 2017 20:58

Bonsoir Maréchal

La vis, tu la colles sur le réservoir ?

C'est assez solide pour tirer dessus?

Sinon tu perces un trou et tu mets la vis à l 'intérieur! :2/20:

marechal_23 · Message par **marechal_23** » ven. 17 nov. 2017 00:30

La vis a été collée, le réservoir était en bon état de peinture, je ne voulais pas le repeindre.
Avec le kit que j'ai acheté pour le réservoir de la Silverwing, il il y a des tirants avec embase plastique qui sont plus efficace que la vis poëlier
et un liquide pour dissoudre la colle.
Le résultat n'est pas parfait mais cette moto a vécu et je voulais gardé un peu d'authenticité.
Faire du neuf avec du vieux n'est plus dans mes idées.

jacques segret · Message par **jacques segret** » ven. 17 nov. 2017 08:34

mettre ton réservoir sous pression c'est pas bon tu risque qu'il se déforme ,je me suis amusé à le faire avec un reservoir pourri .ce n'était pas mechand revenu normal en jouant avec les cotés .

Dam09 · Message par **Dam09** » ven. 17 nov. 2017 10:49

Neolebull a écrit :bonjour les amis,
je n'avais pas travaillé sur le mutant depuis un petit moments... mais un ralentissement dans le travail fait que j'ai un peu de temps pour me consacrer à la belle.
voici deux petites photos de l'avancement .

si vous avez des idées, partagez !!
je vais avoir besoin de vos lumière pour le shema électrique, j'en suis pas une!!!!

Moi il me tarde d'entendre le son de ce moulin avec cet échappement

lahaye · Message par **lahaye** » ven. 17 nov. 2017 13:51

Dam09 a écrit :Moi il me tarde d'entendre le son de ce moulin avec cet échappement

+1

Neolebull · Message par **Neolebull** » dim. 19 nov. 2017 15:02

Bientôt les amis, de la fumée sortira bientôt par ses deux jolis muffler!!
Il me tarde aussi !

lahaye · Message par **lahaye** » dim. 19 nov. 2017 17:23

Neolebull a écrit :bonjour les amis,
je n'avais pas travaillé sur le mutant depuis un petit moments... mais un ralentissement dans le travail fait que j'ai un peu de temps pour me consacrer à la belle.
voici deux petites photos de l'avancement .

si vous avez des idées, partagez !!
je vais avoir besoin de vos lumière pour le shema électrique, j'en suis pas une!!!!

Tu vas mettre quoi comme coque arrière.?
En attendant ton arrière me renforce dans mon éventuel choix d'un cul de 916....

Neolebull · Message par **Neolebull** » lun. 20 nov. 2017 19:56

salut lahaye,
je sais pas encore, quand j'aurais posé le réservoir, je verrais ce que je peux faire!!! ou plutôt ce que j'arriverais à faire...
tu en es ou de ton projet?
a bientôt

lahaye · Message par **lahaye** » mar. 21 nov. 2017 08:26

Neolebull a écrit :tu en es ou de ton projet?
a bientôt

Bin, toujours au même point depuis le printemps: nada de nouveau!
J'intervertie les motos au printemps (celles avec lesquelles je roule devant et celles à bricoles derrière) et à l'automne: j'inverse!
Et cet hiver: j'ai du taf sur le Dom (changement de fourche), sur le CBR de Mme (ouverture et prépa moteur) et le CX à continuer.... Je ferais faire le VFR chez un concess.

xrider66 · Message par **xrider66** » mar. 21 nov. 2017 17:36

lahaye a écrit : Et cet hiver: j'ai du taf sur le Dom (changement de fourche), sur le CBR de Mme (ouverture et prépa moteur) et le CX à continuer.... Je ferais faire le VFR chez un concess.

Ah ah ça m'intéresse j'aimerai passer en UPSD aussi dans l'hiver sur le Dom !

lahaye · Message par **lahaye** » mar. 21 nov. 2017 20:56

xrider66 a écrit :Ah ah ça m'intéresse j'aimerai passer en UPSD aussi dans l'hiver sur le Dom !

J'en suis au 3eme changement de Fourche sur cette brèle : La Kayaba de 43mm d'un KLXR, celle de 46mm d'un WRF 450 et maintenant soit une Kayaba de 48mm, soit une White power de 48mm.
Si tu veux des astuces: à ta dispo!

Neolebull · Message par **Neolebull** » mar. 21 nov. 2017 21:29

bonjour à tous,
ce matin, pose d'un filtre a huile tout neuf, du prestone dans le radiateur, un peu d'essence, je passe la puce rfid devant le capteur et le contact s'allume.
jusque la tout va bien! j'appuie sur start et la rien ne se passe.... re analyse du câblage, il me manque une masse sur le contacteur.
j'appui de nouveau le moteur tourne tourne et tourne mais rien ne se passe le mutant refuse de reprendre vie...

pas d'étincelles aux bougie,

wtf !!!

re analyse, pas d'énergie aux bobines, correction du shéma et maintenant j'ai de l'étincelle

start again et la le mutant tousse, éternue et démarre mais des flammes sortent du pot droit, démontage du carbu et renettoyage et maintenant le mutant démarre bien et

tourne correctement

j'ai quelques retouche à faire sur mes lignes d'échappements et dans quelques jours je vous fais écouter le son de la bête.

est ce quelqu'un sait sur quel fil je peu brancher le compte tour pour avoir un bon signal?

lahaye · Message par **lahaye** » mer. 22 nov. 2017 08:15

Neolebull a écrit : dans quelques jours je vous fais écouter le son de la bête.
est ce quelqu'un sait sur quel fil je peu brancher le compte tour pour avoir un bon signal?

Pour le signal du compte tour: tu as essayé le fil d'impulsion sur une des bobine?

Ca va sentir bon d'entendre ce twin!

Neolebull · Message par **Neolebull** » mer. 22 nov. 2017 14:45

lahaye a écrit :
Neolebull a écrit : dans quelques jours je vous fais écouter le son de la bête.
est ce quelqu'un sait sur quel fil je peu brancher le compte tour pour avoir un bon signal?
Pour le signal du compte tour: tu as essayé le fil d'impulsion sur une des bobine?

Ca va sentir bon d'entendre ce twin!

je sais pas lequel choisir!!! le bleu ou le noirblanc???

lahaye · Message par **lahaye** » mer. 22 nov. 2017 16:09

Neolebull a écrit :je sais pas lequel choisir!!! le bleu ou le noirblanc???

Tu ne fais que prendre un signal: essaies de câbler correctement tout ton compteur tour et le fil du signal: tu le testes.
Vérifies les tensions au fil que tu vas tester pour ton signal
Généralement Honda mets le signal du compte tours en noir et jaune...