Je fais maintenant dans les détails avec "the Dark Knight" : je lui ai offert (et à moi aussi donc) un maître-cylindre de SUZUKI 1300 Hayabusa trouvé à pas cher sur le Coincoin.
Ça s'adapte sans modif et, si c'est loin d'être un freinage de motoGP, ça améliore quand même sensiblement l'origine !
Pour l'esthétique, j'ai troqué le levier d'embrayage d'origine pour un autre plus moderne trouvé en piteux état à la bourse de TARBES ce week-end.
Il a bien fallu quelques coups de scie à métaux et de lime pour l'adapter et un peu d'huile de coude pour le rendre présentable, mais ça fait aussi partie du plaisir !
L'objectif était essentiellement esthétique, mais j'ai aussi gagné en agrément car il est plus long et la commande est donc plus douce.
prochaine étape : un récupérateur d'huile en alu dont la provenance n'est pas encore déterminée.
Bravo pour la parution dans le dernier café racer, le magazine. Alors qu'est-ce que ça fait? 
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