DARK KNIGHT : mon CX café-racer

[Volatyl]

edit Papytwin : Vu la longueur de ce sujet, il est devenu complètement illisible, alors si vous voulez vous y retrouver, j'ai rajouté un sommaire en page 1

sujet de nombreuses remarques de sa part!

On va faire un club! (Tu peux voir pourquoi dans la discussion "l'antre de la bête")
Et depuis la photo il y en a une de plus dedans, si si ça rentre!

[DoubleCX]

Ce ne serait pas plutôt un saké-neuf qu'un saké-racer que nous tu nous fait PapyTwin dans ta belle usine ?

[PapyTwin]

Des nouvelles fraîches ................... et pas très bonnes !:(

Tout allait bien, j'avais terminé le remontage de tout l'accastillage, fait les pleins et les niveaux : ne restait plus qu'à mettre en route.

C'est ce que j'ai essayé de faire la semaine dernière et, malgré mon insistance, rien à faire, pas la moindre petite explosion.

J'ai donc tout recontrôlé (carbus, alternateur, allumage, réglage soupapes) sans résultat.
Je suis sur de l'état de mes bobines, antiparasites, CDI et de mes carbus (ils ont déja tourné sur le moteur d'origine de Zina), en revanche je n'ai jamais entendu tourner le bloc que j'ai monté et qui avait un meilleur aspect extérieur que celui d'origine.
Me voila donc a sortir le compressiomètre pour mesurer l'étendue des dégats : 3kg/cm2 à gauche et 4 k/cm2 à droite, l'affaire est entendue !
Une giclée d'huile dans les trous de bougies ( au cas ou les soupapes seules seraient en cause) et les mesures remontent un peu, mais toujours très loin de valeurs acceptables : il me faut me rendre à l'évidence, la segmentation (au moins ) est HS. -

Il ne me reste plus qu'a tout redémonter, réutiliser le bloc d'origine que j'ai déja entendu tourner ( et que je vais devoir aussi décaper ), y greffer les carters (allumage et embrayage) en bon état de mon moteur actuel, ainsi que tous les périphériques (radiateur, pompe à eau, carbus) et .......................................................croiser les doigts

J'en suis là pour l'instant !

[nico]

tant que c'est pas le bordel dans ton garage......

j'ne mets plus de photos su' l'site où on voit mon garage ! NA

[ellimacmis]

Quand nous invites tu au vernissage de ta galerie d'exposition d'outillage

Pour le buffet, tu pourras le mettre par terre.

[PapyTwin]

"Tel le vilain canard devenu cygne un soir,

Zina, saké-racer, s'est fait Chevalier Noir"

Eh oui, la citrouille est devenue carosse, la triste épave est devenue "The Dark Knigh": le Chevalier des Ténèbres.
Il fallait bien deux alexandrins pour célébrer cette métamorphose, non ?







Les vieux motards nostalgiques (comme moi) auront remarqué le logo librement inspiré (ou honteusement pompé) sur celui d'un autre fameux v-twin

Et puisqu'on était dans la peinture, le cromwell y est passé aussi !

[Gérard]

Bravo
Très belle réalisation.
elle est vraiment superbe.



A+++ Gérard

[Franck37]

vache, je reste sans voix, elle est absolument magnifique...
(bon, y'a un embout de guidon rayé, mais on va pas faire le difficile )

[PapyTwin]

(bon, y'a un embout de guidon rayé, mais on va pas faire le difficile )

Oui mais j'ai prévu de le recouper pour mettre le rétro bout de guidon !

[mimiche]

j'avais zappé , superbe

[Poyo]

Superbe !!! J'adoooooore !!!!

[Jean-Mi]

Alors là, j'en reste muet. Elle est superbe ta moto !

Casque assorti, finition au top, gueule vraiment superbe, c'est tout simplement magnifique. Il me tarde de la voir en vrai et pouvoir te féliciter de visu !

Je ne suis pas adepte de ce genre là mais je serai presque prêt à changer mon fusil d'épaule pour rouler avec elle.

A bientôt

[axel racer]

magnifique, splendide, trés belle réalisation j' adore !!!

[PatLeZen]

chapeau bas tres belle realiqation et de bon gout
pat le zen

[YVES PIPEAU]

Super résultat et atelier toujours bien rangé!
Dix sur dix pour Papytwin!