PapyTwin a écrit :Si on modifie le système de filtre à air (remplacement de la boîte à air par des cornets ou des filtres type K&N) on doit retoucher la carburation.
Normalement, on ne peut intervenir que sur les gicleurs et sur le réglage de la vis de richesse. Il est théoriquement impossible de faire varier la hauteur de l'aiguille puisqu'elle est prisonnière du boisseau via un bouchon fileté qui la bloque à une place fixe.
Question de nul pour un nul
je suis pas très calé en carburation mais pas du tout ^^"
Est-il vraiment nécessaire de toucher a la hauteur de l'aiguille pour le réglage d'un carbu avec filtre K&N ?
En théorie juste intervenir sur les gicleurs et la vis de réglage de richesse suffirait il pas ?
en sachant que je ne souhaite pas retirer la boite a fumé et ne pas mettre un échappement libre
PS: Je pense avoir trouvé la réponse ( obturation de l'entrée d'air
