CX 400C - Amiens (80)

[jacques segret]

bonjour ,tu as installé un nouveau boitier électronique et en 2 minutes elle a chantée . tu as roulé avec depuis que nous n'avons pas eu de tes nouvelles

[ellimacmis]

+1, qu’entends tu par fiabiliser, elle ne tourne pas correctement ?

[Doubouk]

Alors, non, je n'ai pas pu rouler avec, le moteur refusant de démarrer. Et puis j'ai les pneus à changer, les freins à contrôler alors je ne m'y serais pas risqué de toute façon.

Concernant la fiabilisation, en effet, elle ratatouille encore un peu par moment, l'accélération n'est pas forcément franche à chaque coup de gaz. J'ai quelques "creux" lorsque j'ouvre brutalement les gaz.

Je pensais nettoyer complètement les carbu, faire une synchro, mettre de l'essence fraîche, changer les deux bobines sous le réservoir et les antiparasites. Les bougies sont neuves donc normalement pas de problème à ce niveau. A partir de là, on verra ce que ça donne. Je n'ai pas plus d'idées. Les compressions sont excellentes. Vos avis sont les bienvenus !.

[Doubouk]

Bonjour à tous.

Bobines sous réservoir changées, rien n'y fait. Elle ne prend pas ses tours correctement. Comme avant la mise en place du boîtier devmoto.

Est-ce qu'il serait possible que j'aie une prise d'air ? Mes compressions sont pourtant excellentes.

J'ai du mal à me dire qu'avec le boitier + les bobines neuves, l'allumage soit encore en cause. Je pensais à la carburation.

Des avis ?

Rappel des symptômes : après quelques minutes de chauffe, ne prend pas ses tours, creux lors de l'accélération.

[Volatyl]

Quand tu dis qu'elle ne prend pas ses tours, tu parles de combien? Je veux dire est-ce que c'est par exemple à partir de 4 à 5000 ?

[Doubouk]

Non, même pas. À partir de 2000 / 2500 ça ratatouille.
Difficile à juger à l'oreille, le compte tours ne fonctionne pas ...

[Volatyl]

Ça ne coûte (presque) rien de vérifier la carburation. Il te faut éliminer les sources probables de ton problème unes à unes.

[malekovitch]

Ah, un motard Amiénois ^^
Je suis aussi sur Amiens. En espérant que tu trouves la source de tes pépins rapidement. ++

[Doubouk]

Et bien salut voisin !

Alors, des nouvelles du front :
Réglage de la richesse + synchronisation des carburateurs.

Résultat : un ralenti juste impeccable avec de belles reprises et un joli bruit.

Malheureusement, ça ne change rien lors de l'essai routier : ratatouillage, pas de montée dans les tours ...

Donc on va arrêter de perdre son temps : absolument tout est neuf sur l'allumage depuis le boitier devmoto jusqu'aux antiparasites. Ne manque que les capteurs d'avance initiale et l'avance automatique à changer. Sauf que les valeurs mesurées étaient bonnes ... et de toute facons, ces pièces sont introuvables.

Démontage moteur à venir avec changement de tous les joints, réglage soupapes, on va en profiter pour faire le joint mécanique de pompe à eau comme ça c'est fait. Et puisque j'aurai la main sur la partie avance, on verra si ça vient de là et s'il est possible de reconditionner ça.

[Volatyl]

Dès que je trouve le temps je sais où aller depuis Crépy-en-Valois pour faire un tour, il y a du monde à voir.

[Doubouk]

Oui, on est quelques uns à avoir des CX sur Amiens. Toutes les opérations d'hier ont été effectuées avec un ami qui a ..... un 500 GL