Cx Custom ne démarre plus

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 10 oct. 2017 18:10

Des problèmes de régulateurs c'est déjà arrivé mais c'est pas courant

jety · Message par **jety** » ven. 13 oct. 2017 13:49

Pour le problème du choix entre G47 et G8, je pense que Wemoto a fait une recherche sur la base du GL400 d’où lien http://www.wemoto.fr/bikes/honda/gl_400/79-85/
et pas de bobine de charge
Par contre en entrant Cx 400 82 , on tombe sur le bon alternateur http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cx_400 ... _electrex/
Comme je suis en pleine recherche aussi , je me suis posé la même question

Du coup, Anp tu as changé quoi en plus de l'alternateur ?
jeje

jacques segret · Message par **jacques segret** » ven. 13 oct. 2017 14:04

Il ne faut pas mélanger alternateur et régulateur.

Anp · Message par **Anp** » ven. 13 oct. 2017 15:28

J'ai remplacé mon stator par un g47, les joints de la pompe à eau et le joint du carter moteur arrière.
Qu'appelez vous régulateur? Ce qui est sur le coté gauche de la moto relié à la batterie ?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 13 oct. 2017 15:36

OUI, c'est ça le régulateur.

Il faut bien que le fils rouge de sortie de courant du régulateur soit fixer sur le plus batterie .
Parfois la connexion est oxydée ou cassée.Bien vérifier sa masse également.
Mettre la main sur les ailettes du régulateur pour voir si il est tiède.
Si il est brulant,il est peut ètre fondu à cause d'une erreur de branchement de cables de démarrage ou à cause du vieillissement.

Au ralenti,sur les bornes de la batterie,on doit trouver de 14volts à 14,5voltsselon l'état de la batterie.