CX400 CAFE RACER - Photos page 13

Message par **Volatyl** » mar. 19 sept. 2017 10:25

alpinesman a écrit :Pour l'huile moteur, mon revendeur du coin de pièce auto à ça, pour 10€ ...

Cela ira parfaitement bien!

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 19 sept. 2017 18:49

je roule depuis +de 17 ans avec des cx toujours avec de l'huile de grand magasin 10/40 en promo . pour ces quatre derniers jours petite ballade en bretagne 1400 kms ;le niveau de l'huile n'a pas bougée .

alpinesman · Message par **alpinesman** » mar. 19 sept. 2017 22:13

Merci pour ces précieux conseils.

On a vraiment de la chance de vous avoir sur le forum !!

Du coup j'ai pris de la 10w40 semi synthèse marque revendeur.

alpinesman · Message par **alpinesman** » ven. 22 sept. 2017 16:11

Hello, je vais devoir faire appel à vous car je rencontre des problèmes électrique.

Hier j'ai redémarré la moto (je vous mettrai une petite vidéo).

Le temps que les carbu se remplissent, ensuite elle a vraiment bien démarré !! Mais j'ai quelques soucis. Je sais que je vais devoir régler la carburation, surtout avec les cornets ...

Mais je me demande si elle n'a pas un petit soucis électrique ... Je m'explique :

Quand j'accélère franchement, impossible de prendre les tours, je n'ai pas le compte tour, mais je pense qu'elle plafonne à 4500 tr/min a peine.
Quand je laisse a 1/3 de gaz, elle broute, pétarade et on dirait même qu'elle se met sur un cylindre par moment.

Anti parasite d'origine, je test avec l'ohmmètre, et j'ai des valeurs énormes !!!! 4,2Mohm (ça marque 4.2 quand je suis sur la position MΩ) ... Donc déjà, je sent que j'ai 2 anti-parasites HS. Est ce que cela a un rôle sur ma panne ?

Ensuite, j'ai testé les fils qui sortent du stator, et il y a des choses que je trouve bizarres (en rouge)

ALTERNATEUR / (charge batterie)
fils jaunes entre eux (0,8 à 1,2 Ω) = 1.4
fils jaune et masse (isolement total) = isolement total

BOBINES DE CHARGE
blanc / masse (315,0 à 473,0 Ω ) = RIEN -isolement total
bleu / masse (315,0 à 473,0 Ω ) = RIEN - isolement total
bleu / blanc (77,4 à 94,6 Ω) = 84

CAPTEUR G
orange à filet rouge / masse (81 à 99 Ω) = 96
orange / masse (94,5 à 115,5 Ω) = 118

CAPTEUR D
bleu ciel à filet rouge / masse (81 à 99 Ω) = 102
bleu ciel / masse (94,5 à 115,5 Ω) = 115

AVANCE
orange à filet blanc / masse (185 à 255 Ω) = RIEN - isolement total
bleu ciel à filet blanc / masse (185 à 255 Ω) = RIEN - isolement total

Vous en pensez quoi ?

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » ven. 22 sept. 2017 18:49

Pour tes antiparasites : ils sont normaux !

En effet 4,2Mohm= 4200ohms, or on doit trouver autour de 5000ohms, donc tout va bien.

En ce qui concerne tes valeurs bizarres.................... elles sont vraiment étranges, comme si tu n'étais pas connecté à une masse franche.

En effet, s'il est courant sur un alternateur fatigué d'avoir des valeurs largement hors tolérance, il serait étrange qu'autant de bobinages soient en court-circuit total et que ta moto démarre quand même !

Es-tu sur de l'endroit ou tu prends la masse avec ton métrix ?

alpinesman · Message par **alpinesman** » ven. 22 sept. 2017 18:56

Je prend ma masse soit au cadre, soit à la broche verte du bornier qui sort du moteur

Samuel50 · Message par **Samuel50** » lun. 25 sept. 2017 08:24

Salut,

Je suis d'accord avec PapyTwin concernant la masse. Comment as-tu raccorder la batterie au cadre ? As-tu décapé la peinture ?

Est-ce qu'elle prend plus de tours avec un peu de starter ? (Admission d'air partiellement bouchée)

alpinesman · Message par **alpinesman** » lun. 25 sept. 2017 09:27

Ma masse est raccordé au cadre via une vis soudé au cadre et bien entendu meulée.

Ce n'est pas un soucis de richesse je pense, car mes cornets sont scotchés pour le moment.

Je vais refaire le test avec une nouvelle masse.

Mon fusible de batterie est cassé, mais fair quand même contact. Ça ne doit pas poser de soucis je pense...

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 25 sept. 2017 12:23

Change ton fusible.

alpinesman · Message par **alpinesman** » mar. 26 sept. 2017 20:24

ça en fait du bruit

Marsou · Message par **Marsou** » mar. 26 sept. 2017 21:44

super cette prépa ^^

De quoi faire briller les yeux

jacques segret · Message par **jacques segret** » mer. 27 sept. 2017 15:21

Beau bruit. Un peu de réglages pour fignoler. Et roule ma poule

alpinesman · Message par **alpinesman** » mer. 27 sept. 2017 15:48

jacques segret a écrit :Beau bruit. Un peu de réglages pour fignoler. Et roule ma poule

Je vais quand même faire une belle ligne d'échappement en inox avec 2 silencieux

yo-land · Message par **yo-land** » mer. 27 sept. 2017 18:21

ça commence a sentir bien bon dans l'coin!!!

et avec de l'inox elle va chantée comme un cantatrice.....

alpinesman · Message par **alpinesman** » mer. 27 sept. 2017 18:41

Par contre je vais devoir ralentir car le budget commence à s'essouffler.

Je dois passer à la caisse...

Batterie solise
Boîtier ignitech
Silencieux inox
Collecteur
Peinture
Sellier