Quelle marque de pneu choisir ?
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Quelle marque de pneu choisir ?
Je dois remplacer mon pneu AV (3x25x19) sur le Cx, mais voilà quel marque monter pour avoir un bon rapport qualité prix ?
Aujourd'hui on me propose du Bridgestone BT 45, du Dunlop, du Pirelli city demon, du Michelin Active !
Les avis sur le net sont pas souvent les même, alors qu'en pensez vous ?
Vous montez quoi ?
A+
Vin's
Aujourd'hui on me propose du Bridgestone BT 45, du Dunlop, du Pirelli city demon, du Michelin Active !
Les avis sur le net sont pas souvent les même, alors qu'en pensez vous ?
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- Jean-Mi
- Président Guzjap
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Depuis déjà 16 ans le cul sur des CX et je roule en BT 45.
Il tient bien aussi bien sur le sec que le mouillé (et la neige aussi d'ailleurs), il s'use correctement et.............lentement.
J'en ai testé d'autres (Continental, Michelin....) mais maintenant je suis fidèle aux BT 45.
A toi de faire tes expériences !
Il tient bien aussi bien sur le sec que le mouillé (et la neige aussi d'ailleurs), il s'use correctement et.............lentement.
J'en ai testé d'autres (Continental, Michelin....) mais maintenant je suis fidèle aux BT 45.
A toi de faire tes expériences !

Les Ex : Guzzi 125 T, Honda CM125T, Suziki GN400L, Honda CM400T, Guzzi 850 Calif/side, Guzzi 1000 Calif/side, Honda 350 CB, Honda CX500C, Guzzi 750 Nevada, Guzjap 1, Guzjap 2
Les Actuelles : Guzjap 3, Guzjap 4
Les Prochaines : Guzjap 5,6,7............
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- PapyTwin
- Miss CaféRacer 2011
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Sur mes quatre CX je monte ..................ce qui se présente !
entendez par la les promos sur le net au moment ou j'ai besoin d'un pneu.
Vu mes piètres qualtés d'essayeur et les vitesses auxquelles je me traîne, je ne trouve pas beaucoup de différence !
Voilà un avis qui va grandement aider Vin's à se décider !


entendez par la les promos sur le net au moment ou j'ai besoin d'un pneu.
Vu mes piètres qualtés d'essayeur et les vitesses auxquelles je me traîne, je ne trouve pas beaucoup de différence !

Voilà un avis qui va grandement aider Vin's à se décider !



GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
Pour ma part sur, Cx500 turbo, le BT45, quand il est usé à 75%, est très traitre en courbe. Il décroche sans chercher pour autant l'attaque. Avant ce stade, c'est un bon pneu.
Je suis passé sur le l'Avon pour la première fois en moto. Au début, j'ai trouvé le pneu long à roder, maintenant je le trouve aussi bien voir meilleur que le BT. Reste à voir le comportement en fonction de l'usure.
Je suis passé sur le l'Avon pour la première fois en moto. Au début, j'ai trouvé le pneu long à roder, maintenant je le trouve aussi bien voir meilleur que le BT. Reste à voir le comportement en fonction de l'usure.
Pareil, je roule depuis bientôt 2 ans en BT45, rien à dire, très bon rapport tenue de route/maniabilité/usure.
Et beaucoup mieux que les M48 d'origine (enfin au bout de 30 ans et 40000 kms, ils pouvaient être un peu fatigués...)
Et beaucoup mieux que les M48 d'origine (enfin au bout de 30 ans et 40000 kms, ils pouvaient être un peu fatigués...)

CX 400 (1982) Yamaha Thundercat (2003) Triumph Daytona (2024) Motoconfort 40 (1970) PeugeotZeus (2008) Patinette (1952)
- jacques segret
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J'ai du Michelin avant et arrière, je verrai cela des que cela roulera mais la pub du bibendum ne me rassures pas plus pour autant
Sur la GL 1800 j'avais du bridge et les tétons ont été bouffes en peu de temps
Je pense que je changerai les mich montes par l'ancien proprio par des Bridg
Sur la GL 1800 j'avais du bridge et les tétons ont été bouffes en peu de temps
Je pense que je changerai les mich montes par l'ancien proprio par des Bridg
La vitesse de la lumière étant supérieure à la vitesse du son, bien des gens ont l'air brillant jusqu'à ce qu'ils ouvrent la bouche.
Finalement je suis partis l'essayer tout à l'heure, et ce fut la cata
la moto prenait les virage toute seule, si je peut dire, elle était bizarre à conduire, alors je suis rentré et j'ai vérifié ma pression et là
il y avait 3 bars dans la roue, ce bon mécano m'a laissé la pression maxi pour coller le pneu et moi je n'avais pas vérifié
A présent ça va mieux, reste plus qu'a le roder un peu .
a+



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- jacques segret
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