Bonjour je suis tout neuf mais...
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Bonjour je suis tout neuf mais...
... peut être pas longtemps. Je vous explique.
Mais d'abord présentation. Franck, 27 ans, du Creusot en Saone et Loire (71). Passionné de moto depuis tout petit mais aussi de forge depuis quelques années (en fait j'aime le métal sous à peu prêt toutes ces formes). Ma première moto était un 600 bandit N de 99, puis un 600 TTR. Aujourd'hui j'ai l'occassion d'avoir un 500 CX sport blanc de 1983 mais avant de me précipiter j'aimerai avoir l'avis de passionné de cette moto. Donc elle affiche 65000 km au compteur, d'après le propriétaire, niveau entretien rien à prevoir : vindange huile moteur ,cardant, liquide de frein , syncro carbu , réglage culbuteur , bougies neuves et pots neuf, embrayage neuf et pneu arrière neuf. Il me propose 500 € en + de l'échange de mon TTR. Qu'en pensez-vous?
V à tous
et merci d'avoir pris le temps de me lire.
Franck
Mais d'abord présentation. Franck, 27 ans, du Creusot en Saone et Loire (71). Passionné de moto depuis tout petit mais aussi de forge depuis quelques années (en fait j'aime le métal sous à peu prêt toutes ces formes). Ma première moto était un 600 bandit N de 99, puis un 600 TTR. Aujourd'hui j'ai l'occassion d'avoir un 500 CX sport blanc de 1983 mais avant de me précipiter j'aimerai avoir l'avis de passionné de cette moto. Donc elle affiche 65000 km au compteur, d'après le propriétaire, niveau entretien rien à prevoir : vindange huile moteur ,cardant, liquide de frein , syncro carbu , réglage culbuteur , bougies neuves et pots neuf, embrayage neuf et pneu arrière neuf. Il me propose 500 € en + de l'échange de mon TTR. Qu'en pensez-vous?
V à tous
et merci d'avoir pris le temps de me lire.
Franck
- Yann Keller
- Oka CX Turbo ?
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bonjour
difficile de se prononcer a priori
que vaut ton 600TTR, quelle année, quel kilométrage, quel état
la cx est une bécane sympa faite pour bouffer des bornes, et plutôt économique... donc une routière
les km ne sont pas vraiment un problème, mais je dirai que sur le bon coin tu en vois parfois qui ont moins de km et qui ne sont guère plus chères... d'autant plus que lä tu refiles ta TTR
en tout cas bonne chance, et au plaisir de te voir sur CX
ma copine et moi sommes souvent sur Chalon et il y a pas mal de potes en CX en Bourgogne...
difficile de se prononcer a priori
que vaut ton 600TTR, quelle année, quel kilométrage, quel état
la cx est une bécane sympa faite pour bouffer des bornes, et plutôt économique... donc une routière
les km ne sont pas vraiment un problème, mais je dirai que sur le bon coin tu en vois parfois qui ont moins de km et qui ne sont guère plus chères... d'autant plus que lä tu refiles ta TTR
en tout cas bonne chance, et au plaisir de te voir sur CX
ma copine et moi sommes souvent sur Chalon et il y a pas mal de potes en CX en Bourgogne...
Motobécane 175Z2C - Moto Gyzzi V7
mes ex CX:
gl500 estelle; cx500 pinpon (1980); cx500 turbo 1982; cx650 turbo 1983; cx650 hondavidson
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- stansfield
- Stansfield CX 400
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Salut Franck !!!!
Bienvenue à toi , jolie région que la tienne, j'y ai des souvenirs merveilleux, en moto... mais pas que
lol
Bref, je reviendrai par chez toi un de ces jours et tu me verras passer
alors a bientôt

Bienvenue à toi , jolie région que la tienne, j'y ai des souvenirs merveilleux, en moto... mais pas que


lol
Bref, je reviendrai par chez toi un de ces jours et tu me verras passer
alors a bientôt

"Je combattrai toujours vos idées Monsieur, mais je me ferai tuer pour que vous puissiez les exprimer."
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- Enregistré le : mar. 07 févr. 2012 06:41
- Localisation : Le Creusot
Pour ce qui est de la valeur de ma moto elle a 8000 km, mais bon c'est 8000 bornes d'enduro donc l'esthétique à un peu souffert. Je pense qu'entre 1500 et 1800€ c'est une bonne estimation. Le gars viens de m'envoyer des photos elle à vraiment l'air super propre.
Merci de vos conseils en tout cas.
Même si je n'ai pas celle là, ça donne vraiment envie d'en avoir une quand même!!!
V
Merci de vos conseils en tout cas.
Même si je n'ai pas celle là, ça donne vraiment envie d'en avoir une quand même!!!
V
- PapyTwin
- Miss CaféRacer 2011
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- Enregistré le : mar. 31 oct. 2006 22:14
- Localisation : Gers (32)
Salut Franck, et bienvenue ici.
A mon humble avis, une CX en très bon état , de bel aspect et avec un kilométrage "normal" (comme celle que tu décris) se négocie autour de 1500 €.
Si tu estime la valeur de ton TTR autour de cette somme, la transaction est facile : un échange pur et simple !
Si en plus il te donne 500 €, tu fais une super-affaire.
Si c'est toi qui lui donnes 500 €, ...................tu te fais arnaquer !
A mon humble avis, une CX en très bon état , de bel aspect et avec un kilométrage "normal" (comme celle que tu décris) se négocie autour de 1500 €.
Si tu estime la valeur de ton TTR autour de cette somme, la transaction est facile : un échange pur et simple !
Si en plus il te donne 500 €, tu fais une super-affaire.

Si c'est toi qui lui donnes 500 €, ...................tu te fais arnaquer !

GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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- Enregistré le : mar. 07 févr. 2012 06:41
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- Yann Keller
- Oka CX Turbo ?
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j'abonde dans le sens de Papy twin si c'est toi qui lui file 500 euros alors que ta bécane n'a que 8000 bornes tu te fais niquer haut la main
va faire régulièrement un tour sur le bon coin... tu trouveras de la CX à 500 ou 800 euros, avec moins de bornes et tu pourras revendre ta TTR à côté... tout bénef pour toi
va faire régulièrement un tour sur le bon coin... tu trouveras de la CX à 500 ou 800 euros, avec moins de bornes et tu pourras revendre ta TTR à côté... tout bénef pour toi
Motobécane 175Z2C - Moto Gyzzi V7
mes ex CX:
gl500 estelle; cx500 pinpon (1980); cx500 turbo 1982; cx650 turbo 1983; cx650 hondavidson
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- Fred64
- CXMen Master
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- Localisation : Bordeaux ou presque !
Salut,
trouver un CX avec "vidange huile moteur ,cardant, liquide de frein , syncro carbu , réglage culbuteur , bougies neuves et pots neuf, embrayage neuf et pneu arrière neuf", à moins de 1000€....y'en a qui rêvent...
Comme dit plus haut s'il te propose de rajouter 500€, c'est une bonne affaire.
A+
Fred
trouver un CX avec "vidange huile moteur ,cardant, liquide de frein , syncro carbu , réglage culbuteur , bougies neuves et pots neuf, embrayage neuf et pneu arrière neuf", à moins de 1000€....y'en a qui rêvent...
Comme dit plus haut s'il te propose de rajouter 500€, c'est une bonne affaire.
A+
Fred
flippergironde.com
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- Enregistré le : mar. 07 févr. 2012 06:41
- Localisation : Le Creusot
Bonjour à tous!!!!
Bon alors voilà, j'ai vu le gars et je l'ai essayé cette fameuse 500 CX sport. J'ai noté seulement deux défauts : la suspension arrière qui couïne et le frein avant bien mou. Sinon ça à l'air cool. Est ce que vous pensez que ça le fait? Non parce que moi je pense que je vais franchir le pas. Après négociation il me donne 300€ en plus de ça moto et une sacoche de réservoir en cuir spéciale 500CX.
Merci à vous
et good week-end
Franck
PS : voici le lien sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/motos/287113975.htm
Bon alors voilà, j'ai vu le gars et je l'ai essayé cette fameuse 500 CX sport. J'ai noté seulement deux défauts : la suspension arrière qui couïne et le frein avant bien mou. Sinon ça à l'air cool. Est ce que vous pensez que ça le fait? Non parce que moi je pense que je vais franchir le pas. Après négociation il me donne 300€ en plus de ça moto et une sacoche de réservoir en cuir spéciale 500CX.
Merci à vous
et good week-end
Franck

PS : voici le lien sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/motos/287113975.htm
- PapyTwin
- Miss CaféRacer 2011
- Messages : 4574
- Enregistré le : mar. 31 oct. 2006 22:14
- Localisation : Gers (32)
Le résultat de la négociation à l'air équitable pour les deux parties.
La suspension arrière qui couine est un classique du prolink : démontage nettoyage et graissage devraient y remédier (mais c'est quand même un boulot conséquent).
Le freinage mou............. est probablement le freinage d'une moto des années 80 !
Cependant, les constructeurs préconisent un changement de durit de freins tous les 5 ans.
D'après les photos, celles-là semblent être d'origine : une paire de durit aviation devraient donc bien améliorer la situation.
A toi de voir !
La suspension arrière qui couine est un classique du prolink : démontage nettoyage et graissage devraient y remédier (mais c'est quand même un boulot conséquent).
Le freinage mou............. est probablement le freinage d'une moto des années 80 !

Cependant, les constructeurs préconisent un changement de durit de freins tous les 5 ans.
D'après les photos, celles-là semblent être d'origine : une paire de durit aviation devraient donc bien améliorer la situation.

A toi de voir !

GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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