Miss Custom : inscrivez-vous !

[PapyTwin]

Bon, je déterre un peu le topic parce ce que ça manque de candidat......

Eh bien en voilà un de plus : moi.................................... ou plutôt CHINA BLUE, ma 500 Custom.





Achetée incomplète, rouillée et non tournante pour 300€ ( voir ICI ), il m'a fallu quelques recherches (dans mon stock de pièces et sur le coincoin) pour trouver les éléments à remplacer, et pas mal d'huile de coude pour mettre tout ça en place.

Aujourd'hui, j'hésite encore entre avec ou sans top-case et entre faire peindre les caches latéraux comme le réservoir ou trouver un réservoir en super état aux couleurs d'origine.





Vous feriez quoi vous ?

[jean luc gauguet]

salut, a ta place vu l état général de ta custom le réservoir je le ferais d origine!.. elle superbe quand meme j luc.

[jack]

bjr a tous.... vue le peux de candidats au elections MISS CUSTOM; je mets une paire de photos de plus .. je precise que ma CX va feter ces 32ans et que je la restaure du mieux que je peux ; tout en conservant son look d'origine .. certaine pieces sont venue des ETAT UNIS grace a EBAY .....elle a 60000 km et ronronne comme une neuve .. bien rien a rajouter sauf
( que felicitations a tous les autre candidat pour les machines d'exception presentée )

[Raphigaz]

500 Custom noire nacrée rouge

Je suis de 1981, achetée à Annecy je suis toujours en plaque d'origine. C'est Raphaël qui aime tant les motos qui m'a ramassée dans un fossé par un mois de décembre. Erreur de trajectoire? J'étais bien rouillée et fatiguée et me voilà remontée. Aprés une séparation de 4 ans je suis revenu dans son garage.

Aprés:


Avant:


La semaine dernière avec une copine GB 500 TT Clubman! :

[PapyTwin]

Bravo pour le sauvetage......... et aussi bravo pour la copine : un mono superbe et hyper-rare en plus!

En voila une qu'il est indispensable de conserver dans son jus d'origine.
Pas la peine d'en faire un café-racer, elle l'est déjà !

[jean-marie]

Bon, je déterre un peu le topic parce ce que ça manque de candidat......

Eh bien en voilà un de plus : moi.................................... ou plutôt CHINA BLUE, ma 500 Custom.





Achetée incomplète, rouillée et non tournante pour 300€ ( voir ICI ), il m'a fallu quelques recherches (dans mon stock de pièces et sur le coincoin) pour trouver les éléments à remplacer, et pas mal d'huile de coude pour mettre tout ça en place.

Aujourd'hui, j'hésite encore entre avec ou sans top-case et entre faire peindre les caches latéraux comme le réservoir ou trouver un réservoir en super état aux couleurs d'origine.





Vous feriez quoi vous ?

garde la comme cela sans top case,l'est bien plus belle que d'origine!!!

[bzzzzzz]

Bonjour à tous,
La mienne est dans son jus: de 1982 elle a 114700 km, le bouton de démarrage bidouillé, la housse de selle changée ainsi que les disques avants et un pot brasé. Pour le reste juste l'entretien régulier...et oui "ça mange pas de foin" comme on dit chez nous . Pas de modif si ce n'est les 2 "oscar" qui sont eux aussi d'époque (pour voir la route la nuit)


Il est vrai que je ne parcours pas de grandes distances avec....

[ZAN]

Ahhh!!! Ca bouge

[HONDA-VIDSON]

Et si c'est possible, une Honda-vidson en CUSTOM et en 650.
Origine d'Allemagne car non importée en France
Déjà beaucoup de chrome à la base: bras de cardan, béquilles, maitre cylindre...., et j'en ai rajouté: cache culbu, supports cale pieds arrière...
Histoire qu'elle brille encore plus, 4 phares viennent illuminer l'ensemble.
Une véritable moto taillée pour l'aventure.........la vraie.....





Comme d'habitude, faire de belles photos, c'est pas mon truc....................................