C'est quoi un café-racer?
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
- pimousse
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Par éxperience et d'un résultat " CONCOUR" ...
Un CR, surtout son propre CR est une oeuvre d'art UNIQUE sortie de sa propre imagination, j'ai bien dit UNIQUE, une bécane que lorsque tu roules avec tout le monde se retourne et cherche la marque d'origine de la moto. Forcément des demis bracelets ou guidon multipositions ... Si possible des jantes à rayons ... Des couleurs à l'Anglaise ... et un son à à faire vibrer les carreaux, c'est à dire un bicylindre maximum avec des échappement non conforme bien évidement.
Je me répete, Chaque CR est unique et sorti de l'imagination et de la passion que l'on peut porter à cet état d'esprit ...
Avé aux CR
Un CR, surtout son propre CR est une oeuvre d'art UNIQUE sortie de sa propre imagination, j'ai bien dit UNIQUE, une bécane que lorsque tu roules avec tout le monde se retourne et cherche la marque d'origine de la moto. Forcément des demis bracelets ou guidon multipositions ... Si possible des jantes à rayons ... Des couleurs à l'Anglaise ... et un son à à faire vibrer les carreaux, c'est à dire un bicylindre maximum avec des échappement non conforme bien évidement.
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Avé aux CR
V2 ou L2 du moment qu'il y en ai deux
- auverland86
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Tout à fait!!!!!!! C'est une excellente représentation.!!!!
(Enfin un qui a compris!!! )
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Modifié en dernier par auverland86 le dim. 10 avr. 2011 20:43, modifié 1 fois.
Le Did.
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Désolé de contredire, mais par définition le CR n'est pas une oeuvre artistique, ni un objet pour faire des concours de beauté.pimousse a écrit :Par éxperience et d'un résultat " CONCOUR" ...
Un CR, surtout son propre CR est une oeuvre d'art UNIQUE sortie de sa propre imagination, Avé aux CR
Cela sort de son contexte et de sa définition.(voir wilkimachin)
Le but de l'esprit CR est d'arriver le premier au café pour passer la commande pour les autres. (et s'en jeter un derrière les fagots avant tout le monde!)
Le Did.
- malekovitch
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S'il fallait se reporter à des définitions pour tout ce qu'on dit, tout ce qu'on fait, la vie serait chiante à mourir. Donc pourquoi pas une oeuvre ? Et pourquoi pourquoi ?auverland86 a écrit :Désolé de contredire, mais par définition le CR n'est pas une oeuvre artistique, ni un objet pour faire des concours de beauté.
Cela sort de son contexte et de sa définition.(voir wilkimachin)
Les CR, c'est justement une manière de ré-inventer quelque chose, un moyen d'expression également, au travers de sa machine. Donc c'est une bécane, un bout de ferraille, une oeuvre, etc etc, ça peut être tout ce qu'on veut que ça soit.
Et pour moi, c'est aussi du custom, à partir du moment ou tu modifies quelque chose, c'est du custom (même si on est loin d'une certaine mouvance de la custom culture ricaine par ex).
Bref, moi je suis admiratif devant le boulot de certains, je ne ferai pas sur la mienne et ça s'arrête là.
++
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Sans définition, les mots n'auraient aucun sens!malekovitch a écrit :S'il fallait se reporter à des définitions pour tout ce qu'on dit, tout ce qu'on fait, la vie serait chiante à mourir. Donc pourquoi pas une oeuvre ? Et pourquoi pourquoi ?
On ne réinvente rien du tout..... cela fait longtemps que cela existe! (et toujours dans le même style)malekovitch a écrit :Les CR, c'est justement une manière de ré-inventer quelque chose, un moyen d'expression également, au travers de sa machine. Donc c'est une bécane, un bout de ferraille, une oeuvre, etc etc, ça peut être tout ce qu'on veut que ça soit.
J'ai changé le guidon de ma moto...maintenant j'ai un custom (je frise le café racer!)malekovitch a écrit :Et pour moi, c'est aussi du custom, à partir du moment ou tu modifies quelque chose, c'est du custom (même si on est loin d'une certaine mouvance de la custom culture ricaine par ex).
On l'a échappé belle!!!malekovitch a écrit :Bref, moi je suis admiratif devant le boulot de certains, je ne ferai pas sur la mienne et ça s'arrête là.
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Bon! te fache pas... c'est juste de la déconne!
Par contre.... jlv58, il a tout bon!!!!! (là je suis admiratif!)
- malekovitch
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MetallicA a écrit :Je n'ai pas de CR mais pour moi un CR c'est avant tout :
1) Une 2nd ou 3eme moto et surtout pas la moto de tous les jours...
2) Donner du caractere a sa monture en mettant en avant le coté année 60-70's
3) Changer la position de conduite d'origine que se soit sellerie, commande en mains et pieds....
4) Avoir des idées superbes et surtout de reussir a les realiser..
(Voir tout ce que font les membres dans la partie CR et customisation)
5) d'avoir une moto unique ! il n'y en a pas 2 pareil !
6) une moto qu'on sort de temps en temps mais pas pour les balades (sauf petite avec beaucoup d'arret)
Je pense qu'il ne faut pas confondre Café Racer et Rats !
Il ne faut pas penser que CR rime avec degrader une moto.... Bien a contraire...
souvent quand on regarde le debut et la fin d'un CR c'est en general une épave, moto a restaurer, etc.... a une moto magnifique toute belle....
C'est aussi donner une seconde vie a une moto qui etait destiné a la casse.... Finalement certaine sont plus belle qu'une d'origine.
Il y a aussi que la realisation d'un CR c'est avant toute chose UN DEFI !
Ce defi est a different niveau.
Pour certain qui n'ont jamais touché a de la mecanique, d'autre a de la carosserie en passant par l'electricité
Pour conclure un CR c'est le boulot d'un passionné de la belle mecanique.
Je prefere 1000 fois voir un CR qu'une voiture type tuning. Ce coté retro plutot que le moderne....
+ 10 000
- thierry mecano
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Thierry!!!!thierry mecano a écrit :Désolé mais pour moi la moto de JLV resemble plus à une machine de circuit avec éclairage qu'à un café racer.
En tous cas café racer ou bête de circuit elle est splendide
C'est justement l'âme du CR de ressembler à une machine de circuit sans carénage!
A poil la bête!!!
Faut qu 'ça aille vite!!!!!!
Même sur d'autre forum, j'ai pu constater qu 'il y a des admirateurs pour ça machine à JLV!
Et pourtant la CX ne fait pas partie du top des préférences des motards.
Mais bon... il en faut pour tous les goûts, c'est bien la preuve!
- jacques segret
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