voila j'ais du changer l'alternateur,donc vidange d'huille et dépose du moteur changement de l'altenateur bon aprés remonte du moteur jusque la ok.j'ais commencer a remplir le radiateur,et hopla ça commencea pisser au nivaux de la turbinne et aprés une minutieuse inspinction je remarque que l'eau coulle par un minuscule trou en dessous de la turbinne est ce normal? et a quoi sert le reservoir entre le moteur et le cadre? merci d'avance
joint mécanique e pompe qui à cassé tu aurai du le changer quand tu a ouvert t'on moteur cela arrive souvent as tu vérifié la chaine et les patins tendeurs personnellement quand j'ouvre je change l'ensemble pour éviter de faire deux fois le boulot bon courage jacques
voila j'ais réparé le joint mecanique,je l'ais collé avec une colle deux composant qui met 48h pour sècher mais résultat garantie je viens de faire 300bornes et pas une guoute d'eau,encore merci pour les conseils
ce normal? et a quoi sert le reservoir entre le moteur et le cadre? merci d'avance
