Infos données par Thirerry mecanno
Le système de turbine de pompe à eau est le même sur toutes les cx donc dépose de la turbine pour déposer le carter arrière..........
Le truc qui change, c'est la taille de la turbine, plus grosse sur le 650 que le 500 ou 400. Les carter de pompe à eau, pareil, sur un 650 c'est plus grand à l'intérieur pour y loger la turbine.
turbines et joint de pompes à eau
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Infos données par papycx et rappelées par jeag
[web]http://cxclub.free.fr/Pages/Techn/Pompa ... ique_1.htm[/web]
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Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
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Infos données par gilles 53
Essaie de repérer la bonne pièce dans la valise de pièces en trop que l'on constitue normalement à chaque fois que l'on démonte et remonte un moteur.
[align=center] [/align]
Essaie de repérer la bonne pièce dans la valise de pièces en trop que l'on constitue normalement à chaque fois que l'on démonte et remonte un moteur.
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Infos données par thierry mecano
La rondelle en cuivre est indispensable!
Pour le serrage de l'écrou borgne de la turbine, gaffe le couple est faible ( 0.8 m/kg) et le filetage en bout d'arbre à came fragile.
Dégraissage et frein-filet normal pour cet écrou et une chose aussi, la rondelle cuivre est à remplacer à chaque démontage, elle est toujours disponible chez Honda
La rondelle en cuivre est indispensable!
Pour le serrage de l'écrou borgne de la turbine, gaffe le couple est faible ( 0.8 m/kg) et le filetage en bout d'arbre à came fragile.
Dégraissage et frein-filet normal pour cet écrou et une chose aussi, la rondelle cuivre est à remplacer à chaque démontage, elle est toujours disponible chez Honda
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Infos données par "plein de gens"
Si jamais votre joint de pompe à eau se mettait à faire des siennes , n'allez pas chaz Honda car chez Yam , il y a exactement le même mais 3 fois moins cher .
C'est l'identique que le 1300 Venture Ref : 11h-2438-10 .
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