Bonjour
Comme je l'ai mis dans ma présentation je pense sérieusement a racheter un 500 CX
Quel modèle me conseilleriez vous et quelles caractéristiques : prix , kilométrage ...
Quel budget en assurance ( 50 % de bonus ) , on peut l'assurer en collection je pense
Quel budget d'entretien ?
merci
Encore une question : peut t'on trouver des CX en vente modifiées CR , a mon avis non vu le temps que les proprio ont du passer dessus
merci
Quel prix ??
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
Quel prix ??
Bidou76
R 1150 RT de 2004 + 125 DTLC de 1984 + 500 FOUR de 1976 en cours de restauration
1ere moto 500 CX
R 1150 RT de 2004 + 125 DTLC de 1984 + 500 FOUR de 1976 en cours de restauration
1ere moto 500 CX
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thierry mecano
- Thierry Mecano CX500
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Le modèle le plus courant, le 500 CX classic, le plus vendu donc celui ou il y a le plus de pièces d'occasion disponible.
Le 500 Custom à son charme aussi en tous cas plus que les gros custom de maintenant avec leur 300 kilos de ferraille et plastique.
Le 500 Sport avec sa partie cycle plus moderne, son freinage amélioré, faut aimer l'Euro-style " .
Tout cela existe en 400, pas de différences de partie-cycle, juste le moteur qui est à utiliser dans les tours, on s'amuse très bien d'ailleurs.
Acheter un café-racer tout fait, c'est très difficile, faut que cela soit bien fait, de bon goût, fiable...........................et généralement les modifs ne plaisent qu'à son propriétaire!
De plus acheter une machine modifiée sans passage aux mines expose le vendeur à une amende salée et met hors la loi le proprio suivant, ceux qui disent " rien à foutre " c'est leur droit.....................juste qu'il ne faut pas se planter avec la machine car les assureurs eux, ne s'en foutent pas et risquent fort en cas de gros carton de tout simplement refuser toute indemnités......................!
Au niveau assurance, soit en collection ou la Macif par exemple, c'est là ou je suis assuré, avec bonus de 50 % au tiers, 70 euros pour le CX et 73 euros pour ma 750 Four.................et c'est par an bien sur mais faut avoir une voiture chez eux.
Le 500 Custom à son charme aussi en tous cas plus que les gros custom de maintenant avec leur 300 kilos de ferraille et plastique.
Le 500 Sport avec sa partie cycle plus moderne, son freinage amélioré, faut aimer l'Euro-style " .
Tout cela existe en 400, pas de différences de partie-cycle, juste le moteur qui est à utiliser dans les tours, on s'amuse très bien d'ailleurs.
Acheter un café-racer tout fait, c'est très difficile, faut que cela soit bien fait, de bon goût, fiable...........................et généralement les modifs ne plaisent qu'à son propriétaire!
De plus acheter une machine modifiée sans passage aux mines expose le vendeur à une amende salée et met hors la loi le proprio suivant, ceux qui disent " rien à foutre " c'est leur droit.....................juste qu'il ne faut pas se planter avec la machine car les assureurs eux, ne s'en foutent pas et risquent fort en cas de gros carton de tout simplement refuser toute indemnités......................!
Au niveau assurance, soit en collection ou la Macif par exemple, c'est là ou je suis assuré, avec bonus de 50 % au tiers, 70 euros pour le CX et 73 euros pour ma 750 Four.................et c'est par an bien sur mais faut avoir une voiture chez eux.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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Guernsey Phil
- CXMen Master
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kikiseb
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Pour moi un 500 classique ou custom.
Courant pas cher et facile a entretenir,apres reste un large gamme du 400 au 650 en passant par les E,GL,Silver,turbo,mais avec certaines pieces plus rares ou couteuses meme si on trouve encore facilement.
Quand au CR dur de trouver a son gout,bien fait et non bidouiller et vendu a prix resonable.
A eviter pour ne pas payer cher une bete chagrin!
Voila mon avis
Courant pas cher et facile a entretenir,apres reste un large gamme du 400 au 650 en passant par les E,GL,Silver,turbo,mais avec certaines pieces plus rares ou couteuses meme si on trouve encore facilement.
Quand au CR dur de trouver a son gout,bien fait et non bidouiller et vendu a prix resonable.
A eviter pour ne pas payer cher une bete chagrin!
Voila mon avis
Je ne retomberais jamais en enfance,j'y suis toujours resté.
Tristan Bernard
Tristan Bernard
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PapyTwin
- Miss CaféRacer 2011
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- Localisation : Gers (32)
volatyl a écrit : Ne cherche pas, c'est la prochaine
Vous avez tout compris, ce sera la prochaine !jeag a écrit :Il te manque une custom pour compléter la collec...
Mais avant, il faut que je remonte une basique avec tous les bouts que j'ai dans le garage. La vente devrait assurer une partie du financement de la custom et lui fera au moins une petite place dans le garage !
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Von Guerin
Laquelle choisir
Une pour les grandes balades
l'autre pour les courses et enfin la dernière pour frimer devant les terrasses...
l'autre pour les courses et enfin la dernière pour frimer devant les terrasses...
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Fred La Muppet
- Fred la Muppet CX 650
- Messages : 4202
- Enregistré le : dim. 01 oct. 2006 18:33
- Localisation : saint-ay - loiret (45)
yes, bien vu
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
https://www.facebook.com/fredlamuppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
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