Ayez, ma premiere CX

[voxan]

Et voila, cet apres midi je suis alle voir la (ou le ?) CX 500 qui etait pas trop loin de chez moi, bah j'ai craque apres l'essai, j'ai retrouve les sensations des petits blocs guzzi.
Bon la vla, elle fuit pas, une goute au niveau du selecteur de vitesse mais aucune tache au sol. En etat corret, le reservoir a un petit pet mais vu que ca va virer en CR...
Pas de corrosion particuliere, les pots et la boite a fumee ne sont pas rouilles.
Par contre, ca freine pas de l'avant ce brelon, j'avais bien lu que c'etait un point faible mais la ! M'en fou, la fourche devrait virer de toute facon.

Ce qui a deja virer c'est la bulle haute, question de gout mais je supporte pas, donc elle est a vendre, je vais la mettre dans la section qui va bien.

Y'avait en plus un petit lot de pieces (demarreur, cdi, carbu, redresseur, cache culbu, coude d'echappement, commodo...) j'ai pas negocier des masses de toute facon je sais pas faire.


quelques photos quand meme de retour dans le garage :








m'en vait tester quelques pieces dessus, histoire de voir.

merci a tous pour vos conseils

remi

[dominique7766]

Elle a pas l'air vilaine cette moto ! et le prix est correct ,si tu as négocié c'est encore mieux ! De toute façon a ces prix là,on ne peut pas avoir des motos neuves!
Bon courage pour la transformation a bientôt sur le site

Dominique7766

Et puis bienvenue sur le site ,il y a plein de connaisseurs ici !

[voxan]

pour le prix, c'etait 800, je l'ai eu a 750. peut etre y avait il moyen de negocier plus mais bon. il y avait le petit lot de pieces en plus dont je n'etais pas au courant, une bonne petite surprise.
J'ai ete rouler un peu ce matin et decidement ce frein avant est vraiment impressionnant !
Si je compare a des petits blocs guzzi (v65), c'est assez marrant de voir les differences. Le freinage de la guzz est excellent avec l'integral, la tenue de route nikel avec le cadre guzz. Autant sur la guzz on sent le cote ancien de l'ensemble boite point embrayage, autant sur la CX, l'embrayage et la boite sont tres doux, les vitesses passent nikel et le pont ne se ressent pas du tout.

remi

[Fred La Muppet]

elle présente bien, si en plus elle tourne bien, le top

[sistero]

apparement elle a l'air en bon état, c'est une belle bleue, t'etait pas au courant qu'il y avait un super freinage sur les CX ? bonne route a toi

[voxan]

si si le freinage j'avais bien lu que c'etait pas le top a l'avant en particulier. Mais la c'est vraiment faible, ca ralentit juste et encore. heuresement l'arriere est tres bien.
Peut etre que les plaquettes avant sont assez usees, pis les durites sont d'origine. Mais bon comme tout va virer, un bon 320mm avec un etrier brembo ca devrait freiner la chose j'espere

remi

[thierry mecano]

Pour avoir un freinage acceptable sur un cx la bonne méthode, c'est une réfection des étriers, pistons neufs ainsi que les joints, une réfection du maître-cylindre, des Durit aviation est cela freine convenablement pour l'époque bien entendu........................