Présentation et remise en route de ma CX-500

[DoubleCX]

Jaramal

Je viens de regarder tes photos.

Le démontage du moteur t'a permis de voir comment c'est fait.
Mais pour le reconditionner correctement et de manière fiable, il te faudrait le démonter complétement pour retrouver tous les bouts qui se promènent et bien regarder (et changer) ce qui a été abimé ... et comme tu dis, dans le haut moteur, cela ne doit pas être fameux non plus ... donc je pense aussi que le mieux est en effet de te procurer un autre moteur tournant en passant par le forum, seul ou dans son cadre (pour les pièces).

Voilà, il te faut de toute façon t'accrocher pour continuer, mais comme tu le vois, il y en aura ici pour te soutenir.

[thierry mecano]

Pour moi ton moteur est naze de chez naze!

Il a fonctionné un bon bout de temps avec les patins tendeurs HS donc il y a eu plein de limaille avant que la chaine se décide à casser................j'en avait encore jamais vu casser!

Donc bon moteur d'occas impérativement car les soupapes ont tapées les pistons, peut être les bielles voilée, les coussinets marqués...................donc il va te servir pour progresser dans le démontage complet d'un moteur.

[Jaramal]

Eh oui Thierry, je crois que je vais devoir me faire une raison...

Voici la tronche du piston gauche, ainsi que la culasse :

[YVES PIPEAU]

salut Jaramal

Pourquoi tu ne prends pas le moteur de Manu!
Il a l'air bien son moteur!
Si tu veux,il peux le livrer chez moi et tu n'as plus qu'à le prendre en région parisienne!

[Jaramal]

Je n'étais pas passé récemment dans la partie vente du site, merci pour le tuyau !
Je lui envoie un MP fissa.

[Jaramal]

Ca se complique... Merci pour ta proposition Yves, mais Manu ne pourra pas amener le moteur sur Paris... J'ai quelques jours pour trouver comment le rapatrier, après il me passera sous le nez.
Quelqu'un a un bon plan (style transporteur) pour déplacer ces 50kgs d'un bout à l'autre de la France ?

[Fred La Muppet]

cela c'est déjà fait par une chaine, mais il faut que les plannings correspondent.

[EDd 69]

par transporteur?
le problème sera que le vendeur accepte de mettre le moteur dans une caisse, pour en faire un colis standard,
le coût ne sera pas très élevé (sauf si tu passes par TNT, DHL)
Chronopost niet car + de 30kg
si le moteur ne peut pas être emballé, oublie, car c'est un moteur en miettes qui va arriver
rien que sanglé sur palette, ça risque déjà de mal se passer

mais dis donc, il n'y a pas de casse moto autour de Strasbourg? ni en traversant le pont de Kehl?

[Jaramal]

Dans une casse ? Oui, certainement, mais ni à ce prix, ni dans cet état... Et rien ne me garantira l'état de marche.
M'enfin, s'il n'y a pas d'autre solution, je me rabattrai sur celle-ci.

[thierry mecano]

C'est vrais que vu ta situation géographique, c'est en Allemagne que j'irais, ce pays étant grand amateur de cx, il y en a partout!

[Jaramal]

Dernières nouvelles : Un grand merci à Pierrot pour m'avoir dépanné d'un moulin en début de semaine ! Les travaux peuvent continuer.

Bon, l'historique du moteur étant inconnu (environ 70k bornes), il semble judicieux de m'occuper de la distrib (pompe à eau ?) avant le remontage. Y a-t-il autre chose à faire/vérifier/remplacer pour repartir sur de bonnes bases ? Je précise que le moteur tourne nickel, comme en atteste la vidéo que Pierrot m'a envoyé la semaine passée. D'ailleurs, je n'ai pas trouvé de sujet sur le remplacement de la distrib, ni sur le coût de l'opération, si qqn a ça sous le coude...

[Jaramal]

Bon, maintenant que j'ai une meilleure visibilité, j'ai dressé une liste rapide de ce qui devra être fait sur la machine, et le bilan est plutôt lourd... La chasse aux dépenses superflues est officiellement ouverte !
Donc ma question est la suivante : connaissant le prix d'une chaine de distrib + joint de carter (+ éventuellement pignon d'aàc), comment vérifier, moteur posé et sans ouvrir le carter, si cette opération peut être évitée ?
Au passage, un grand merci à volatyl pour son post sur les carbus, le gauche vient de retrouver une seconde jeunesse grâce à lui. Je posterai les photos, il a vraiment l'air neuf (et pas que de l'extérieur), un vrai miroir.

[thierry mecano]

Si le moteur proposé fonctionnait sans bruit anormal, je ferais le montage tel quel et verrais ce que ce moteur donne réellement.

La dépose - repose moteur ne devrait plus te poser de problèmes et avec un peu de chance tu pourrais profiter tout de suite de ta machine sans gros frais.

Ensuite tu pourras faire les interventions nécessaires le moment venu.

J'ai moi-même reposé un moteur immobilisé depuis de nombreuses années sous un établi et après toutes les vidanges, il fonctionne fort bien depuis 3 ans sans jamais l'avoir ouvert.

[Jaramal]

Merci pour ton conseil, je vais le suivre.

En attendant, voici à quoi ressemble la rampe de carbus fraichement nettoyée.

Avant :


Après :

[Ben]

Eh ben,c'est du bon boulot ça !