Mon Niccer

mr fred · Message par **mr fred** » mar. 09 févr. 2010 23:58

Ca serait ça?

http://www.letremplindesmarques.com/

nico · Message par **nico** » mer. 10 févr. 2010 15:34

joli phrase....

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mer. 10 févr. 2010 23:03

Je te dis ça demain si je n'oublie pas!

nico · Message par **nico** » ven. 19 févr. 2010 14:23

tout remonté, prêt à lancer la bête.....

et v'là mon démarreur qui me rejoue des vilain tours

c'est ti pa possible c'te moto

j'ai rebranché la batterie en direct sur le démarreur, y a un truc qui bloc.......
bon, redémontage

nico · Message par **nico** » lun. 22 févr. 2010 10:30

Au début, je pensais que la batterie étaient de nouveau déchargé .... 12, 80 V c'est bon !

le démarreur tourne mais tout doucement, et ensuite ce bloque...( ce qui vide la batterie à 12, 50 V)
est-ce que la batterie ne fournirait pas assez de courant??????

essaie avec une autre ( d'un 500 GSE) c'est pareil, voir pire ! alors que le GSE redémarre aussitôt aprés.

donc rédémontage du démarreur, je reprend le second, sur lequel je remet mes charbon neuf, et je remonte .........
résultat : Idem, il tourne mais tout doucement aussi et s'arrête.

redémontage.

dans le doute j'ai refait un câble d'alimentation ( celui d'origine avait peut être un peu d'oxydation), et j'ai revérifié toutes les masses.

Contrôle avec la Revue technique du collecteur des 2 démarreurs, et ça ne correspond pas tout à fait
pas de bol, les 2 seraient OUT ??????

alors si quelqu'un a un démarreur ( dont il est sûr) pourrait-il me le prêtait que je vérifie......
l'appel est lancé.

jean-ba · Message par **jean-ba** » lun. 22 févr. 2010 15:14

Je pourrais passer demain en fin d'après midi avec un démarreur de cx si tu veut, car je passe au rectorat

Message par **Fred La Muppet** » mer. 24 févr. 2010 20:43

dis, t'avais pas dit que ta bécane était en photo dans café racer mag ... bravo mon ami

jeag · Message par **jeag** » mer. 24 févr. 2010 20:50

fred la muppet a écrit :dis, t'avais pas dit que ta bécane était en photo dans café racer mag ... bravo mon ami

Ben si, page 18 de ce sujet. Ah bravo, pour l'assiduité...

nico · Message par **nico** » jeu. 25 févr. 2010 08:48

merci fred !

Message par **Fred La Muppet** » ven. 26 févr. 2010 20:59

jeag a écrit :
fred la muppet a écrit :dis, t'avais pas dit que ta bécane était en photo dans café racer mag ... bravo mon ami
Ben si, page 18 de ce sujet. Ah bravo, pour l'assiduité...

oups, j'me suis fait eu ... scuse patron

nico · Message par **nico** » ven. 12 mars 2010 08:50

il faut que je retombe le moteur; j'en peux plus .........

a c'te vitesse elle ne rouleras pas avant 2012 !

aprés verif avec une batterie de fort empérage, ça ne tourne toujours pas assez vite ; on sent que ça force dans le moteur...
avec un pôteb on a donc déssérer un peu le carter arrière et au miracle

ça libère la roue libre qui tourne mais en faisant un bruit digne d'une scierie !

j'ai donc inventé ( à défaut de rouler) la première cx scieuse........

j'vous met combien de stères pour cet hiver ?

bref je n'ai plus qu'a redémonter tout et tout revérifier et refaire

j'suis pas prêt de sentir l'odeur chaude de l'asphalte....

Gérard · Message par **Gérard** » ven. 12 mars 2010 09:23

Salut Nico
Tu as mis un joint ou de la pâte pour refermer le carter.
Si c'est de la pâte c'est normal que ça force , je crois qu'il faut enlever les rondelles (11 pour le démareur et 20 pour le sélecteur)
Je pense que Papi a fait un post là dessus ???
A+++ Gérard

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 12 mars 2010 13:30

Il fallait ruser après le serrage du carter et faire tourner ta couronne de démarreur avec le doigt avant de remettre ton démarreur!

nico · Message par **nico** » ven. 12 mars 2010 14:27

exact gérard, j'ai fais avec de la pâte....
j'en déduit donc que le joint est plus épais !

mais bon si on me dis rien à moi aussi .............

quand à ruser en faisant tourner la roue avec le doigt, il me semblait avoir regardé .... faut croire que non !

bon ben du coup, je redémonte et je refais tout nickel

d'ailleurs je vais surement changer la chaine de disyti et la roue libre, etc...

y a quoi à revoir exactement ?

nico · Message par **nico** » sam. 20 mars 2010 23:48

alors, au programme de cet aprés-midi : redémontage du moteur

tout commence bien, je retire les carbus, déconnecte les câbles, débranches les durites du radiatuers, etc....

et quand j'ai voulu retiré les vis de fixations: problème !!
d'où ma question : mais à mon avis la réponse c'est " faut couper "!

bref, j'ai les deux vis supérieurs de fixations arrières du moteur qui sont foirées .....
elles tournent dans le vide, impossible de les enlever;
alors qu'au 1er démontage no pb ....

a par les scier, je ne vois pas de solutions, j'suis dans une impasse !!!!!
une idée ?