Poids des CX

Bernard9387 · Message par **Bernard9387** » mar. 01 sept. 2009 07:16

Bonjour à tous
Après recherches, je n'arrive pas à trouver le poids à sec d'une CX 400 c.
Une bonne âme pourrait-elle me renseigner ?
Peut-être serait-ce d'ailleurs une bonne idée de mettre un comparatif des poids à sec des différents modèles de CX, de la 400 à la 650.
A vos vos docs.

FUNKYSEEHEX · Message par **FUNKYSEEHEX** » mar. 01 sept. 2009 07:51

La 500C est a 205kg a sec et la routière 200 je penses pas que ça doit trop varier en 400.

sistero · Message par **sistero** » mar. 01 sept. 2009 09:50

compte 200 kgs a sec pour le 400 C, doit pas etre loin du compte a 1 kg prés, si tu mets quelques accessoires comme un top case, un pare brise,pare cylindre tu prends vite 10 kgs de plus, si tu enléve le moteur tu gagne 64 kgs c'est

non

PAPYMOTO · Message par **PAPYMOTO** » mar. 01 sept. 2009 10:05

223kg pour la 650 E

sistero · Message par **sistero** » mar. 01 sept. 2009 10:46

230 a sec pour la GL 650, 257 avec les pleins, a charge ca dépend de la taille et de la surcharge pondérale du pilote et du passager(e) et de ce que tu transporte dans tes bagages

Bernard9387 · Message par **Bernard9387** » mar. 01 sept. 2009 13:21

Merci beaucoup à vous tous.
J'avais en vue une 650, mais au vu du poids et de la hauteur du centre de gravité, mais petites papattes n'y résisteraient pas

Quant à mes petits bras musclés, avec l'âge, ils ont fait comme ma hauteur .....moins pas mal de %.

sistero · Message par **sistero** » mar. 01 sept. 2009 14:19

bernard, v avoir 57 au mois de décembre, je mesure 1,76 avec les talons, 80 kgs, dont 15 de gras, et j'ai racheté une GL 650, c'est pas plus lourd q'un 400 ou un 500 quand ca roule, le tout et de ne pas tomber. j'avais une suzuki 500 GSE avant le 400 et bientot j'espére le 650, la GSe n'est pas une moto lourde (180 kgs avec les pleins) une fois la béquille laterale c'est enfoncée et la moto a chue, j'ai été incapable de la relevée tout seul, fallu que je demande a ma moitié de m'aider (la honte) que du plastique, rien pour l'attraper sans casser quelque chose. maintenant si tu ne te sens pas pour la 650 c'est sur que le 400 ou le 500 c'est un peu moins lourd, mais une fois par terre ca fais peu de différrence pour moi

PAPYMOTO · Message par **PAPYMOTO** » mar. 01 sept. 2009 18:12

Ce n'est lourd qu'à l'arret,et question manipulation les modele cet gl sont plus faciles(je parle à l'arret ou tres doucemen à la poussette ou la reculette)cela à cause du guidon qui est plus relevé!