En ce moment, dommage que pour faire homologuer en France cela soit si compliquer..............
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thierry mecano
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500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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sistero
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pour répondre a volatyl, les trois roues en triangle c'est trés stable et une excellente tenue de route, pour l'anecdote, ily a bien 25 ans de cela voir plus, je ne sais plus c'est trés loin, les british avaient sorti un tricyle sur une base de train avant de R5 (renault) moteur de GS (citroen) l'arriére je sais plus, mais la configuration des 2 roues a l'avant et une a l'arriére lui conférait la tenue de route d'une porsche a l'époque 
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
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3 roues, c'est préférable quand tu vois dans quel état ils sortent des bodeges par chez nous...sistero a écrit : les british avaient sorti un tricyle sur une base de train avant de R5 (renault) moteur de GS (citroen) l'arriére je sais plus, mais la configuration des 2 roues a l'avant et une a l'arriére lui conférait la tenue de route d'une porsche a l'époque
GL woman
Dannie a écrit :3 roues, c'est préférable quand tu vois dans quel état ils sortent des bodeges par chez nous...sistero a écrit : les british avaient sorti un tricyle sur une base de train avant de R5 (renault) moteur de GS (citroen) l'arriére je sais plus, mais la configuration des 2 roues a l'avant et une a l'arriére lui conférait la tenue de route d'une porsche a l'époque
C'est quoi les " bodeges " ?? 
