tranformation porte bagage

[sistero]

parti d'un modéle acheter une misére sur ebai des année 70/80 de marque inconnue



coupe des tubes inférieurs qui devaient servir pour les sacoches, coupe du tube partie supérieure du porte bagage a l'arriére, rallonge des pattes fixations amortos



fabication de pattes, et support clignotants en prenant sur les pattes d'origine du porte bagage



un peu de poncage, un peu de peinture chromée et voila, un support top case pas cher, manque plus que le dossier pour ma moitié (en cours de fabrication) et ce sera tout bon, avis aux possesseurs de GL, pas de guidonnage même a fond la tête dans le guidon 140 kmh compteur

[YVES PIPEAU]

Bravo Sistero pour ton montage!
Néanmoins,il est fortement déconseillé de fixer le porte bagages sur l'axe d'amortisseur!
Cela avait fait l'objet d'une modif quand ces motos étaient neuves.
Il vaut mieux se fixer sur le filetage de 8mm qui se trouve à proximité.Il suffit de rajouter 2 pattes en fer plat!
J'essaye de t'envoyer la photo demain!

[sistero]

désolé yves, je ne sais pas si c'est typiques aux customs, mais pas de trous de 8 a proximité, ni ailleurs d'ailleurs, yeah ca rime, je fais des vers sans c....

[YVES PIPEAU]

Tout à fait exact, cela ne concerne que les routières!

[sistero]

merci yves de confirmer, j'ai épluché la RTM et comparé les photos et quelques images de cx et cxc équipées de porte bagages sur différents sites et ca a fait tilt