recherche culasse de 650e

j.martelli · Message par **j.martelli** » dim. 01 mars 2009 18:35

salut a tous,voila j'ai voulu enlever la vis cassé dans la culasse ,j'ai bien percé au centre ensuite j'ai mis une queue de cochon qui a bien pris et en tournant a gauche ca venait tout doucement et d'un coup clac sa a cassé ,donc je suis a la recherche d'une culasse ou des deux ,j'en ai vu sur le bon coin se sont pour des 500 est ce que ca va dessus sinon je vais la vendre pour piece au plus offrant,et racheter un 500 classic .

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » dim. 01 mars 2009 20:43

Salut le mécano du dimanche!

Si ta vis est cassée avec ton extracteur dedans,tu n'a plus qu'à mettre un coup de soudure à l'arc dans un écrou que tu auras mis en face de ta vis cassée!
Bien sur,il faut bien dégraisser et vidanger et enlever le réservoir et vider les carbus!
Il faut déconnecter l'alternateur, le redresseur et enlever la batterie pour ne pas risquer de griller le systèmme!
Le danger, c'est de mettre le feu, (comme Johnny).

Si tu ne maitrise pas bien la soudure, trouve un bon soudeur,il y en a partout surtout dans les campagnes!
C'est le genre de malheur qui arrive dans tous les garages et si vers chez toi il y a un petit père qui répare les tracteurs,il va te faire ça pour l'apéro!
Dis nous la suite mais répare la quand mème!

j.martelli · Message par **j.martelli** » dim. 01 mars 2009 21:06

il n'y a pas que la vis qui s'est cassé,c'est carrement son logement qui c'est cassé donc la culasse a changer ,ou a resouder mais je doute.

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 01 mars 2009 22:16

les culasses de gl 650sont les mémes j'en ai mais je part en deplacement je doit rentrer fin de semaine si cela te dit tu laisse un méssage

j.martelli · Message par **j.martelli** » dim. 01 mars 2009 22:41

ok,je suis preneur dite moi combien ,j'ai besoin de la culasse gauche coté batterie,sinon je prend la paire merci

j.martelli · Message par **j.martelli** » mar. 03 mars 2009 17:51

salut a tous,le mecano du dimanche a reussi a extraire son bout de vis cassé dans la culasse sans foirer le filetage,du coup plus besoin de changer la culasse ,jai a laide d'un tournevis plat affuté plier le bout de vis qui depassé pour avoir une prise et a l'aide d'une pince a bec fin j'ai reussi a devisser le bout de vis,ensuite avec une mèche inferieur a la vis et avec minutie,j'ai prolongé de 1mm le trou du coup vu que les vis de cxe sont plus longue que celle de cx classic j'ai assez de marge et sa sert bien donc encore un cx de sauvé :genial:

Message par **Fred La Muppet** » mer. 04 mars 2009 20:32

bonne nouvelle

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » jeu. 05 mars 2009 08:46

Bravo! C'est bien joué!
Si ton filetage est impecc,il vaut mieux mettre ta vis à la longueur de celle d'origine!(au niveau du filetage!)

j.martelli · Message par **j.martelli** » jeu. 05 mars 2009 14:38

salut,c'est ce que j'ai fait,j'ai mis les vis correspondant au couvre culasse ,sans top serrer,(ce serait con de recasser),j'ai fait un essai: le bruit du cx est magique .

jacques segret · Message par **jacques segret** » ven. 06 mars 2009 00:11

cx c'est honda increvable la passiance paye toujours

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » ven. 24 avr. 2009 21:41

j.martelli a écrit :salut a tous,le mecano du dimanche a reussi a extraire son bout de vis cassé dans la culasse sans foirer le filetage,du coup plus besoin de changer la culasse ,jai a laide d'un tournevis plat affuté plier le bout de vis qui depassé pour avoir une prise et a l'aide d'une pince a bec fin j'ai reussi a devisser le bout de vis,ensuite avec une mèche inferieur a la vis et avec minutie,j'ai prolongé de 1mm le trou du coup vu que les vis de cxe sont plus longue que celle de cx classic j'ai assez de marge et sa sert bien donc encore un cx de sauvé

le montage n'a pas tenu donc j'ai éssayer de rendre service a mon pote ,et oui la dernière foie je n'est pas peu lui rendre service

mais maintenat c'est fait

c'est par ici