mon veau gris se métamorphose en bête noire

gusdédé · Message par **gusdédé** » sam. 04 nov. 2006 02:01

aujourd hui.

pas grand chose de fait!
comme d hab.
un problème à la fois

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 04 nov. 2006 18:00

Un conseil, pour ne pas avoir de problèmes d'alternateur, en cas de soudure à l'arc sur le cadre, il est nécessaire de déposer le moteur du cadre. Même tout débranché, de par la masse du moteur, il y a un risque pour le stator de souder moteur en place.

gusdédé · Message par **gusdédé** » sam. 04 nov. 2006 18:56

thierry mecano a écrit :Un conseil, pour ne pas avoir de problèmes d'alternateur, en cas de soudure à l'arc sur le cadre, il est nécessaire de déposer le moteur du cadre. Même tout débranché, de par la masse du moteur, il y a un risque pour le stator de souder moteur en place.

merci.
c est vrai qu il y a toujours un risque et il serait dommage de le prendre.on le prend ou pas en géneral, j ai déja eu l occse de ressouider un support de béquille sur un cadre trail ou autres.ça le faisait.

mais comme ,il me reste donc un boulon et à désacoupler le cardan pour ne pas prendre ce risque.
je ferais ça donc demain, il ne me restera plus qu à reposer l ensemble moteur comme il est actuellement pour ajuster le carénage et tailler ds les flancs pour laisser apparaitre les cylindres.

si il faut en passer par là!
c est un détail car , pour un montage comme celui çi, des déposes et reposes de pieces sont légions.

merci thierry

gusdédé · Message par **gusdédé** » dim. 05 nov. 2006 18:48

allez!
pour aujourd hui!
une petite apres midi à bosser pour faire avancer le chimili.

donc pour commencer.

il y a encore du superflu à virer.
cette tole qui ne sert à rien sauf à m ennuyer le jour ou la sonde de temp d eau sera en panne.
l acces est facilité et celà fera toujours du poids en moins comme l entourage du radiateur alors qu une simple grille de protection faite en alu suffira.

ensuite des coupes (encore )car du superflu est présent comme les pattes de fixations des pieces électrique qui seront sous la selle ainsi que ce raccord de tubulure cadre à virer pour le faire autrement un autre jour car mon soucis est le gb ar et la batterie

soudure d un bout de tole pour fixer le gb ar

mon soucis est le prolongement du gb ar comme chacun sait qui est en plastique et imppossible à mettre sur mon racer .
le plastique n est pas toujours fantastique

donc , je prend une tole, je fais mes tracés et mes précoupes pour former cette tole

mise en place de cette tole formée et quelques points de soudures plus tard

voici l ensemble une fois installé avec le support à batterie en partie soudé comme le reste car celui çi doit avoir bien sûr d autre points d encrage comme les autres pièces doivent avoir leur cordon de soudure et bien sur leur finition que je montrerais plus tard comme le raccord du gb ar à cette tole forme pour que le tout s emboite, etc...

et en + le gb ar se leve comme sur les xs 1100 yam pour pouvoir enlever la roue ar plus facilement

donc pour aujourd hui!
je suis content de moi

un truc involontaire et magique est cette piece formée en prolongement avec le dessin de la selle

joel · Message par **joel** » dim. 05 nov. 2006 22:44

Dédé, je m'y connais moins que toi, mais évite de souder ton morceau de plastique, ça peut être dangereux !

gusdédé · Message par **gusdédé** » dim. 05 nov. 2006 22:48

joel a écrit :Dédé, je m'y connais moins que toi, mais évite de souder ton morceau de plastique, ça peut être dangereux !

quel morceau de plastique joel.
y en a pas .
et celui auquel je pense n est pas déballé

joel · Message par **joel** » dim. 05 nov. 2006 22:55

J'avais cru comprendre que le morceau de ...., oui, enfin, c'est pas grave!

plus sérieusement, là elle a de la gueule, aujourd'hui, tu as bien avancé!

gusdédé · Message par **gusdédé** » dim. 05 nov. 2006 23:03

joel a écrit :J'avais cru comprendre que le morceau de ...., oui, enfin, c'est pas grave!

plus sérieusement, là elle a de la gueule, aujourd'hui, tu as bien avancé!

pour le plastique, j envisageais au début de mettre la partie du gb ar en plastique, mais celà n allait pas alors j ai formé cette tole qui va , je trouve tres bien .
la batterie sera recouverte entierement d un cache alu et tout le cadre avec cette tole seront peint en noire verni.

j espere recevoir le carénage demain car je pourrais enfin attaquer le bloc avant , car il me semble qu il faudra souder un peu comme les gl 1100 un support de carénage sur la colonne de direction.

et enfin des platines reposes pieds de gsxr 1100 avec leur commandes reculées arrivent .
donc les modifications de ce coté seront moindres

joel · Message par **joel** » dim. 05 nov. 2006 23:07

Franchement dédé, tu vas beaucoup plus vite que prévu, elle avance bien et je trouve que l'arrière que tu lui a fait est parfait, ça va super bien, esthétique, sobre...

Si tu reçois le carénage demain, tu pourras pas t'empêcher de continuer!!

gusdédé · Message par **gusdédé** » dim. 05 nov. 2006 23:12

joel a écrit :Franchement dédé, tu vas beaucoup plus vite que prévu, elle avance bien et je trouve que l'arrière que tu lui a fait est parfait, ça va super bien, esthétique, sobre...

Si tu reçois le carénage demain, tu pourras pas t'empêcher de continuer!!

oui, j essaie de faire en sorte qu elle soit sobre.
j ai contacté le plan lexan .une ptite dame m a communiqué une adresse .
je dois contacter cette adresse, mais j attend car j ai une bulle noire qui devrait certainement aller dessus

ah oui!
si je reçois ce carénage...je me dépeche de le poser pour voir ce que donneront les flancs retaillés pour laisser apparaitre les cylindres

joel · Message par **joel** » dim. 05 nov. 2006 23:16

J'en étais sur, maintenant, tu ne peux plus t'arrêter!

gusdédé · Message par **gusdédé** » dim. 05 nov. 2006 23:21

joel a écrit :J'en étais sur, maintenant, tu ne peux plus t'arrêter!

bé oui

et je pense déja à la prochaine

que veux tu ?
les vieux démons m ont repris grace à toi qui ma montré ces fabuleuses vidéos

papy stef · Message par **papy stef** » dim. 05 nov. 2006 23:22

un beau boulot c'est sur ! ah si je savais souder... en tous cas

pour le garde boue mobile, j'avais un kit 15" sur mon XS mais c'était un vrai plus !

joel · Message par **joel** » dim. 05 nov. 2006 23:24

ècoute, c'est vrai que je voulais faire un café racer, (et même 2), puis ces vidéos m'ont moi aussi donnée envie.

En fait ce que j'aimerai, c'est garder une cx, puis faire une 750 four et une kawa 650 ou xs 750 yam, pas pareil mais dans le même esprit!

gusdédé · Message par **gusdédé** » dim. 05 nov. 2006 23:25

papy stef a écrit :un beau boulot c'est sur ! ah si je savais souder... en tous cas pour le garde boue mobile, j'avais un kit 15" sur mon XS mais c'était un vrai plus !

oui en effet , j ai d ailleurs jamais compris pourquoi les gl1000 n en avait pas .
obliger de foutre de biais les 300 kilos pour retirer la roue

alors que le 1100xs