Nouveau CXMen

homer0602 · Message par **homer0602** » sam. 23 févr. 2008 13:13

Merci pour la dédicace!

jacques segret · Message par **jacques segret** » sam. 23 févr. 2008 21:18

bien venu l'avant est moderne au niveau eclairage ça donne quoi la nuit

sylvie · Message par **sylvie** » sam. 23 févr. 2008 23:02

Salut Anthony ,et bienvenu sur le forum
sympa le look de ta 400 ,
si tu l'aimes et la respecte elle te le rendra sincèrement au fil des km .
En 15 ans ma 500 ne m'a jamais trahie , elle attaque le second tour de compteur et son moteur ronronne toujours aussi bien.

homer0602 · Message par **homer0602** » dim. 24 févr. 2008 08:59

Au niveau éclairage c'est ieux qu'a l'origine mais il faut mettre un fusible de 15A auy lieu de 10A

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 24 févr. 2008 22:22

merci et l'alternateur il dit quoi ?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » dim. 24 févr. 2008 22:29

Salut
Si tu es obligé de mettre un 15A, je te conseille vivement de mettre un relais si tu ne veux pas cramer ton commodo coté gauche Car la cocotte n'est pas prévue pour plusieurs phares.
Tu connais le principe?
Yves

homer0602 · Message par **homer0602** » lun. 25 févr. 2008 09:51

Tu parle du commodo pour les plein phares?
Je vais peut être tester de brancher q'une seule ampoule et laisser les deux veilleuses.
Par contre je ferais ça dans quinze jour car je vais pas la voir. Comme suis apprenti a la rochelle je laisse ma moto a limoges (difficile de transporter des affaires pour quinze jour en moto!).
Merci pour les conseils.

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » lun. 25 févr. 2008 10:32

Salut
Je parle bien de ton alimentation de phare .
Il n'est plus interdit de mettre les 2 codes ensemble car certaines machines ont été livrées neuves avec ce système (ça ne prouve rien pour la loi)
Statégiquement, c'est pas terrible car ça tire sur la batterie et donc sur l'alternateur.Et tu te fais repèrer encore plus facilement.
Pour la position plein phare, le relais est bienvenu car il va t'amener le maximum de Watts au lampes et si tu mets des sections correctes de fils d'alimentation, tu auras un super éclairage et aucun risque de bruler ton commodo qui servira juste à la commande du relais, avec des intensités minimes,tu pourras remettre un fusible d'origine 10 A.Et tu auras le plaisir d'entendre le Clac Clac du relais (moteur à l'arrèt!)

Ou le mettre? C'est toi qui décide.
Il faut le protèger de la pluie si tu sors par tous les temps!
Jean nous a déja éclairé pour le montage du relais ,le shéma de principe et les sections de fils!
Fred a du archiver tout cela et ne va pas manquer de nous rappeler où...
Tu du pain sur la planche pour ton prochain week end!
Tu es apprenti en quel métier?
A bientot!
Yves

homer0602 · Message par **homer0602** » lun. 25 févr. 2008 11:42

Merci pour tes explications.
Je fait un BTS MAI (mécanique et automatisme industriel).