Pétite question sur les échappements...

[Loco]

Bonjour tout le monde !!
Voila ma question est simplement:
Je renove ma bécane , j'ai donc enlevé mes échappements et la je me suis rendu compte que mes silencieux sont pété o niveau du collecteur une soudure qui n'a pas tenue bref, je me demandai si je pouvais faire une sortir libre en sachant que le max de décibels autorisées est de 93db.J'ai déja vu ca sur une hayabuza préparée (Ghost rider pour ceux qui connaissent) et est ce que cela peu accroitre les performances en sachant que les échappements sortent plus rapidement..Donc voila en gros est ce possible?
Si oui merci de me dire si il y a des modif à faire..

Merci pour vos réponses

[Fred La Muppet]

le soucis, me semble t il, si tu laisse les gazs partir sans "frein", c'est un échauffement et un grillage de soupapes à terme.
Attends d'autres avis quand même.

[Loco]

A oué carrément!!
Ok ...

[jeag]

si tu laisse les gazs partir sans "frein", c'est un échauffement et un grillage de soupapes à terme

Ca c'est plus de la légende urbaine qu'autre chose. En plus ce sont les gaz qui sont chauds, donc si on les laisse partir plus vite: ça chauffe moins. C.Q.F.D.

Plus sérieusement, le dimensionnement des échappements se fait en fonction d'un régime souhaité pour avoir une colonne gazeuse continue. C'est à dire qu'il faut dans l'idéal que les gaz s'écoulent de manière linéaire, mais comme le moteur "n'envoie" des gaz à l'échappement qu'une fois tous les deux tours moteur, celà crée un phénomène pulsatoire.
Du coup on éssaye de dimensionner l'échappement pour qu'une colonne de gaz brûlés en suive une autre au plus près possible sans se chevaucher, l'une après l'autre.
Ceci ne peut se faire qu'à un régime bien précis, à moins d'avoir un échappement à géométrie variable. Généralement on favorise le régime de couple maxi.

[Loco]

Ok merci pour l'info théorique super sympa, donc d'aprés tes explications , je peux augmenter la puissance de mon couple sans pour autant abîmer mon moteur .Donc c'est possible MAIS y a t il un minimum à respecter cad : dimensions minimales pour les collecteurs pour que les cyles d'échappements se fassent correctement et pour non plus ne pas faire exploser les tympans..!!
En tout cas merci pour ta réponse en attendants je vais faire un tour sur le net voir ce que je peux trouver...

;);););)

[jean-marie]

Ca c'est plus de la légende urbaine qu'autre chose. En plus ce sont les gaz qui sont chauds, donc si on les laisse partir plus vite: ça chauffe moins. C.Q.F.D.



Pas sure JEAG,
Sur un enduro en 1989,je courais sur un 350 TT.avant le dernier CH,j'ai pris une boite en glissant sur une racine,bilant deux cotes mais surtout le pot arrache à ras de la culasse.
J'ai continue comme un trepanne pour rattraper mon retard,j'ai casse une soupape d'echappement en debut de special 20mn plus tard.
Pour la petite histoire,c'est verifiable.
Ma gamelle etait tellement spectaculaire,que sur le moto crampon du mois suivant on en parlait,de meme que de ses consequences mecaniques.Pour un poireau comme moi,c'etait la gloire.

[jeag]

le pot arrache à ras de la culasse.

Ca veut dire que tu roulais sans échappement du tout, avec un trou béant face à un chemin constitué de terre, pierres, eau peut-être, etc. Je ne pense pas que la libération des gaz soit seule en cause pour ta soupape...

Ma gamelle etait tellement spectaculaire,que sur le moto crampon du mois suivant on en parlait,de meme que de ses consequences mecaniques.Pour un poireau comme moi,c'etait la gloire.

Chacun a droit à son quart d'heure de gloire, d'après Andy Warhol, pour Jean-Marie, c'est fait...suivant!

[thierry mecano]

A moins d'avoir un banc de puissance pour mesurer ce que l'on fait, modifier un échappement d'origine en général fait perdre de la puissance, l'augmentation du bruit flatte le pilote et agace les riverains!

La consommation aussi augmente.......

Mais si tu dispose des compétences de Yoshimura , Devil.......tu gagneras sans doute un cheval à un régime précis pour le perdre aussitôt sur une autre plage d'utilisation du moteur.

De plus, échappement non homologué outre le fait d'une amende, peut conduire à l'immobilisation de la moto.

Chacun fait ce qu'il lui plait dans ce domaine mais gaffe quand même !