Kubrick, ma Silverwing 650 GL

[jmb304]

Bon, j'ai aussi testé le thermostat, il réagit aussi aux bonnes valeurs

Pour la pompe à eau on verra plus tard si nécessaire ...

Je vais faire tourner le moteur et voir si le ventilo se met en fonctionnement tout en surveillant la T°C, d’autre part je me dis que si le ventilo ne se met pas en route c'est que la T°C de fonctionnement de la machine est optimal !!!!

@ suivre

[jmb304]

Ce jour comme je n'avais pas eu le déflecteur cache radiateur avec la moto, je m'en suis fait un tout en aluminium .
Cela ne pourra qu'améliorer le flux d'air sur le radiateur !!!

DSCN3700.JPG (689.03 Kio) Vu 14149 fois

J'hésite entre le mettre alu poli au Belgom ou noir comme le radiateur.....
Je vais essayer Alu Poli et si cela ne me plaît pas je pourrai toujours le mettre en noir

Vous en pensez quoi ????

[Ivanovitch]

Sympa la Silverwing !
Ton cache radiateur je le verrais bien noir comme le reste de la moto afin qu'il se fonde dans la masse.

[jmb304]

Merci, c'est ce que j'ai fait in fine

DSCN3689.JPG (707.93 Kio) Vu 13694 fois

[jmb304]

Comme je l'ai indiqué, j'ai refait tous les joints des étriers avant mais je trouve encore que cette moto ne freine pas beaucoup, j'ai cru comprendre en vous lisant que c'était un des défauts de la GL650, ça freine mieux quand je pompe un peu avec la poignée mais c'est mou et pas du tout rassurant
La purge a été faite correctement pourtant!!!
Est ce qu'en faisant un kit réfection du maître cylindre, les choses pourraient s'améliorer ???

J'achète souvent les pièces chez SMP dans le Doubs, ils ont deux kit, un sans et un avec le piston

https://www.servicemotopieces.com/vf-10 ... ation.html

https://www.servicemotopieces.com/maitr ... 580mm.html

Je suppose qu'il n'y a qu'un seul diamètre et pour la différence de prix autant prendre le kit complet !!???
Merci d'avance pour votre avis

[Volatyl]

Une CX ou une GL freinait bien il y a 40 ans. Pour voir un freinage plus moderne, comme déjà abordé dans tous les sujets, il fait des durites tressées et un maître cylindre compatible moderne. L'investissement ne coûte pas cher on en trouve de très bons en occasions sur leboncoin.

Refaire un maître cylindre d'il y a 40 ans, il fonctionnera comme il y a 40 ans.

[ellimacmis]

+1

[thierry mecano]

Pour mon GL, maître cylindre neuf Nissin environ 150 € chez Cresphonte à Chartres et freinage nettement amélioré.

P1150059.JPG (99.06 Kio) Vu 2547 fois

[jmb304]

Salut à tous,

Bon j'ai fait refaire sur mesure les deux flexibles de frein avant, maintenant ça freine quand même un peu mieux, va falloir rester prudent quand même, c'est une moto de 83

[Volatyl]

Maître cylindre, durites, pense que le choix des plaquettes est aussi important. Pour le reste tu as raison elle n'est pas non plus moderne il faut relativiser et anticiper. A part changer la fourche pour une moderne avec des étriers actuels tu n'auras pas mieux.

[ellimacmis]

+1. En même temps, nos mamies d'origine sont faites pour avaler des kms ,pas pour faire des performances. Alors bonne virée à toi.