J'en ai possédé jusqu'à 7 (sept) et j'ai tout connu avec.
De la boîte onctueuse sans aucun problème à quelque niveau que ce soit jusqu'à la boîte rugueuse, au point mort difficile à trouver à l'arrêt et désagréable, et ce quel que soit le modèle (500,650, turbo).
Alors, bien sûr les causes peuvent être multiples et vous les avez évoquées ici (huile, tension du câble d'embrayage, usure de la cloche, de la noix, des disques, etc ...)
On peut améliorer les choses en étant attentif à tous ces éléments, mais, sur ma Turbo par exemple et malgré toute mon attention, la boîte reste très désagréable .
Pour Malekovitch : les boîtes de mes DUCAT et de ma BM sont des modèles de douceur et de précision !
