Visite mystére chez BMW moto

[PatLeZen]

Voila si cela vous inetrresse c'est expliquè comment faire vous reçeverez par mail , c'est rémuneré 40 EURO chéque ou virement, et essai evantuellement comptez environ 1h30 a 2h00
je vous mets une liste
Pour ma part j'ai éssayé la nine T oups
pour tout contact il y a les info en bas de page
pat le zen

[Volatyl]

Je vais peut-être me laisser tenter par la 16 Ultimate Moto à Saint Maximin dans l'Oise.
Faut faire quoi pour s'inscrire?

En parlant de nine T tu savais qu'elle n'était pas tubeless malgré son prix?

[PatLeZen]

Il faut contacter Céline DUTAS, il y a ses coordonnées en bas du post
Elle t'expliquera tout
mon phone si tu veut m appeler
06 86 21 85 58
PAT

[chax]

Merci pour l'info, j'ai appelé mais j'ai eu une boite vocale. Elle a pas un e-mail ?

[Dr.X]

La boîte vocale est celle d'une "Laurence", au numéro que tu as donné, j'y ai laissé un message, à voir s'ils rappellent...

[chax]

Personne ne m'a rappelé

[Dr.X]

Moi non plus..

[chax]

En parlant de nine T tu savais qu'elle n'était pas tubeless malgré son prix?

C'est le problème avec les roues à rayons

[Dr.X]

Il existe des kits pour rendre tubeless des jantes standard à rayons, et aussi des jantes à rayons tangeantiels, qui sont étanches et tubeless d'origine... sur certains trails modernes.

[Volatyl]

Très gros débat sur le forum Guzzi à cause de la V85 TT et ses pneus à chambre à air aussi.

[PapyTwin]

Ma BETA Evo de trial possède des roues à rayons et pourtant est montée en tubeless :

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Mais il n'y a jamais plus de 0,4 bar dans le pneu, peut-être que ça ne supporte pas plus ?