Feux Stop AV & AR

[Athenor17]

Bonjour,
Je viens juste d'acheter une 500 CX de 82 avec 75000 kms .
Elle est dans un très bon état d'origine et de marche puisque son ancien propriétaire (depuis 1991) roulait régulièrement avec.
J'ai donc pu revenir avec soit 200 kms sans aucun souci.
Elle a juste besoin d'un gros nettoyage.
Ne connaissant pas encore bien la moto, j'ai une petite question pour les experts que vous êtes ... :
Qu'est ce qui pourrait être responsable du défaut de feux stop, autant celui du frein avant que celui du frein arrière ?
J'ai démonté le feu AR et vérifié les ampoules.
Les deux contacteurs d'un coup ... ça serait étonnant.
Merci d'avance pour vos idées.

[Volatyl]

Si les deux freins sont impactés et que les ampoules sont bonnes, cela provient d'une coupure électrique entre le feu et la répartition électrique, il faut remonter le circuit et vérifier les contacts.

[Athenor17]

Si les deux freins sont impactés et que les ampoules sont bonnes, cela provient d'une coupure électrique entre le feu et la répartition électrique, il faut remonter le circuit et vérifier les contacts.

Merci Volatyl.

[Jean-Mi]

Regarde aussi le petit ressort vers le cache latéral gauche.
Ca m'est déjà arrivé : il ne remplit plus son rôle, soit pas assez tendu ou soit encrassé.......ou décroché !
On ne sait jamais........

[PapyTwin]

Oui mais ça n'impacte que le frein AR, alors que là il n'y a aucun résultat quel que soit le frein.
Il s'agit donc bien de l'alimentation de l'ampoule (ce qui ne dispense pas de vérifier les contacts aux commandes de freins).


Il te faudra de toute manière te procurer la RMT n° 39 si tu veux entretenir toi-même ta moto, et elle contient le schéma électrique qui te donnera la direction de recherche pour solutionner ton (petit) problème.

[Athenor17]

Merci à vous, je vais chercher ...
Pour la RMT n°39 c'est mon lire de chevet ...

[Athenor17]

Bonjour bonjour
Les recherches ont été rapides puisque après avoir testé les contacteurs AV & AR ... les 2 sont morts
Me reste plus qu'a les changer ...
Merci à tous

[PapyTwin]

Normalement ils sont sertis et indémontables.............mais avec un peu de soin, on peut les ouvrir.

Il suffit ensuite de nettoyer les contacts et ............. de tenter de les refermer !

Puisque de toute manière tu avais décidé de les changer, tu n'as rien à perdre à tenter le sauvetage impossible !

[Athenor17]

Normalement ils sont sertis et indémontables.............mais avec un peu de soin, on peut les ouvrir.

Il suffit ensuite de nettoyer les contacts et ............. de tenter de les refermer !

Puisque de toute manière tu avais décidé de les changer, tu n'as rien à perdre à tenter le sauvetage impossible !

Merci et bonne idée PapyTwin.
J'ai déjà commandé l'avant mais c'est l'occasion de vérifier si je suis assez soigneux ... j'ai des doutes

[Athenor17]

Normalement ils sont sertis et indémontables.............mais avec un peu de soin, on peut les ouvrir.

Il suffit ensuite de nettoyer les contacts et ............. de tenter de les refermer !

Puisque de toute manière tu avais décidé de les changer, tu n'as rien à perdre à tenter le sauvetage impossible !

Bonsoir !
J'ai réussi à ouvrir (et refermer ) le contacteur avant. Un des contact est complètement usé et du coup ... c'est mort.
Pour l'arrière ... pas encore trouvé le temps (ou l'envie ).
Bientôt