Sauvetage récup. pour Café racer

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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marin
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Message par marin » ven. 15 juin 2018 20:29

La batterie à sa protection (fusible) , et j'ai donné des infos suite a de nombreux contacts en privé. :wink:

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Message par marin » dim. 08 juil. 2018 17:20

ImageLa connexion d'origine s'adapte nikel!

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Message par marin » dim. 08 juil. 2018 17:20

avantImage

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Message par marin » dim. 08 juil. 2018 17:22

Après Imagereste à usiner les spigots ceux livré ne s'adaptent pas :wink:

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Message par marin » dim. 08 juil. 2018 17:27

Attention!! toujours garder la rampe d'origineImage :(

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Message par arbreacame » lun. 09 juil. 2018 07:24

C'est beau quand c'est neuf , mais ça coûte un bras :cry:

J'ai eu ton message en MP. Pas grave j'ai un plan B :wink:

marin
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Message par marin » lun. 09 juil. 2018 19:00

Pour refaire les coussinets je prends une ref Honda (je ne sais plus le type de la machine mais jpeux te retrouver ça)
je modifie juste l'ergot de bridage qui est décalé // a ceux d'origine , ensuite avec un poinçon usiné (empreinte carré) je refrappe
l'ergot cela demande un peu de d'usinage et d'ajustement manuel , mais pas le choix ya plus de coussinet pour les 650 cx. :(

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Message par marechal_23 » lun. 09 juil. 2018 21:07

Si il y a des possibilités de trouver une solution aux problèmes de coussinets, ce serai bien que tout le monde en profite, c'est le but de ce forum de partage.c'est mieux que les MP.
A vaillant cœur, rien d'impossible

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Message par marin » lun. 09 juil. 2018 21:45

C'est ce que je fais là tu vois! je partage . Cette opération demande un peu de connaissances techniques.
Il faut maitriser le plastigage , la métrologie (100ème) ....etc
Cela ne s'apprend pas sur un forum...Toutefois c'est possible de se dépanner avec une banque de pièces Honda provenant d'un autre
type de moteur , en MP c'est plus facile pour moi d'évaluer le niveau d'une personne et lui prodiguer les bons conseils.
Je pense pas etre avare en partage il faut simplement demander. :evil:

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Message par arbreacame » mar. 10 juil. 2018 07:47

marin a écrit :C'est ce que je fais là tu vois! je partage . Cette opération demande un peu de connaissances techniques.
Il faut maitriser le plastigage , la métrologie (100ème) ....etc
Cela ne s'apprend pas sur un forum...Toutefois c'est possible de se dépanner avec une banque de pièces Honda provenant d'un autre
type de moteur , en MP c'est plus facile pour moi d'évaluer le niveau d'une personne et lui prodiguer les bons conseils.
Je pense pas etre avare en partage il faut simplement demander. :evil:
Tout à fait d'accord avec toi Marin :D
Et moi en ce qui concerne mon plan B, il s'agit de mickael du forum qui refait les coussinets. D'ailleurs il faut remercier papytwin qui m'à mis en contact avec lui
:P :P
Finalement il y a bien du partage sur ce forum :lol:

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Message par jacques segret » mer. 11 juil. 2018 11:12

c'est sur qu' il a du partage c'est le but .tes réalisations sont super et tes photos nous montre bien l’évolution de la machine . :binouze:

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Message par marin » mer. 18 juil. 2018 18:21

Coussinets de vtr firestorm à voir aussi avec les SP1 ou SP2

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Message par marin » mer. 18 juil. 2018 18:28

Les codes couleurs des coussinets du vtr firestorm sont identiques à ceux du 650 cx.

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Message par marin » mer. 18 juil. 2018 18:44

Bon bin de rien :)

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Message par arbreacame » mer. 18 juil. 2018 18:48

T'es au top !!! :bravo:

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