estimation valeur cx honda 400 sport
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Auteur: Yahou
Posté le: Dim 23 Sep 2018 16:02
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Bonjour a tous,

je cherche a savoir comment faire pour estimer et mettre en vente ma cx 400 sport de 82, modèle plutôt rare si je ne me trompe pas.
J’ai cherché sur lbc mais rien trouvé de similai...
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Deux ailes aussi, mais pas les mêmes.
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Volatyl
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Posté le: Ven 03 Mar 2017 16:16
Sujet du message: Deux ailes aussi, mais pas les mêmes.
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En remplacement de la XX, voilà la nouvelle arrivée à la maison.

J'avais déjà des vues dessus, j'avais d'ailleurs demandé des renseignements à Didier sur ce modèle, mais celui initialement voulu est parti avant que je ne puisse l'acheté. Heureusement je suis passé par le cousin d'une amie qui est concessionnaire sur Dreux et il m'a fais profité d'une très belle occasion. Coup de chance il venait de faire une reprise sur ce modèle et le vendeur avait fais une glissade à 20km/h la veille ce qui a fait chuter le prix. Bref je l'ai eu pour moitié prix, littéralement.
2009, 39000km. La Guzzi 1200 Norge GT : (en espérant cette fois qu'une voiture ne me l'emporte pas)

http://www.hondacx.com/images/uploads/Volatyl/IMG_20170303_111806791_HDR.jpg

Parti ce matin pour Dreux en train, rentré chez moi à 14h. 5l/100, très confortable, un moteur de tracteur qui monte quand même bien haut. Même mes courtes pattes s'en sortent pas trop mal. Gros défaut, le précédent proprio a enlevé la béquille latérale et ne l'a pas rendue. Coup de chance le concessionnaire en avait une qui traînait dans un coin, mais tordue. Un voisin très habile de ses main va la redresser. Quand on est court sur pattes, n'avoir qu'une béquille centrale c’est l'enfer lorsqu'on descend de la moto.
L'avantage d'être petit c'est que je n'ai aucun souci avec la bulle (électrique s'il vous plaît) contrairement à ce que j'ai pu lire sur le net.

Les défauts : Elle n'est jolie que sur la face de la photo, la glissade ayant eu lieu sur la droite, quelques plastiques cassés ou frottés et limés, rien de méchant. La conception du confort moderne des GT chez Guzzi est très loin des standards Japo-anglo-américano-bavarois. Mais je m'en fous, depuis le temps que je voulais une Guzzi, au prix où je l'ai eue c'est inespéré.

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Auteur Message
Ben
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Posté le: Ven 03 Mar 2017 16:32
Sujet du message:
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Longue route en Guzzi !!! Bravo Bravo

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Auteur Message
PapyTwin
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Posté le: Ven 03 Mar 2017 18:00
Sujet du message:
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Magnifique Eric ! up

J'ai toujours lorgné dessus depuis que je cherchais à remplacer ma vieille K 100 mais la K 1200 GT s'est présentée avant.

Je la trouve très classieuse, et puis c'est une GUZZI : bienvenue dans le club des possesseurs de CX qui roulent aussi en italienne (j'en connais plusieurs sur ce forum) ! Rigole Rigole

Félicitations et que l'aigle de MANDELLO te protège sur la route ! Wink

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Jean-Mi
Président Guzjap
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Posté le: Ven 03 Mar 2017 18:14
Sujet du message:
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Félicitations Eric, c'est une belle machine !
Tu reste quand même fidèle au V Twin....... Bravo
J'ai troqué mes Guzzi pour des CX, toi tu passes à la Guz après les CX.
fORZA ITALIA et à bientôt binouze

PS : je reviendrai peut-être un jur en Guz quand je ne trouverai plus de CX Embarassed

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thierry mecano
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Posté le: Ven 03 Mar 2017 18:20
Sujet du message:
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Bonne pioche que Body-Bike, une équipe très sympa Cool

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500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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YVES PIPEAU
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Posté le: Ven 03 Mar 2017 20:37
Sujet du message:
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Bravo Eric!

Je me demandais justement ce que tu allais trouver comme remplaçante! Cool

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Volatyl
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Posté le: Ven 03 Mar 2017 21:40
Sujet du message:
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Merci pour vos messages, Thierry je me doute que tu connais ce garage. Je ne juge pas le garage lui-même, je connais par hasard l'un des associés c'est tout. Mais quoique j'ai pu lire sur le sujet (du garage) il me tire une sacrée épine du pied.

Yves, si je ne l'avais pas trouvée, je crois que je serai parti sur une NC700X, ou une Triumph sprint 1050.

Il est certain qu'elle n'a pas le look qu'une California ou d'une V7, mais j'adore ses vibrations qui finalement sont très proches de la CX. Le reste, on verra à l'usage.

PapyTwin a écrit:
J'ai toujours lorgné dessus depuis que je cherchais à remplacer ma vieille K 100 mais la K 1200 GT s'est présentée avant.

Comme je le disais plus haut, La finition et les reste sont très loin d'être à la hauteur des BMW, Honda voire Triumph avec la Sprint 955i ou 1050. Tu n'as donc rien à regretter de ta K1200GT. Sauf peut-être le jour où tu devrais faire de la mécanique dessus (embrayage ou dans le genre), là il faut vendre un rein en général. Ou la peau des c.. J'ai beaucoup de mal à m'asseoir depuis. Mais je ne regrette pas d'avoir eu ma K1200RS pour autant.

MAIS, il y a le moteur, un vrai gros bi. Et il rattrape TOUT le reste.

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PapyTwin
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Posté le: Dim 05 Mar 2017 22:04
Sujet du message:
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Volatyl a écrit:


MAIS, il y a le moteur, un vrai gros bi. Et il rattrape TOUT le reste.


eh oui, et c'est surtout ça qui m'attirait...................mais maintenant j'ai le Ducat alors ! Content

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xristo
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Posté le: Lun 06 Mar 2017 10:38
Sujet du message:
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C'est bien agréable de se faire un vrai gros plaisir, surtout quand on l'a attendu longtemps. Les vibrations du bi de Mandello me font de l'oeil à moi aussi mais je n'ai pas encore sauté le pas et si je suis revenu au bi en V, le mien est dans l'autre sens. N'empêche que ce printemps j'irai voir le musée, près du lac de Côme.

Volatyl, ta bécane est fort jolie, en tout cas de ce côté Cool

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Posté le: Jeu 29 Mar 2018 10:13
Sujet du message:
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Petite aventure du matin sur le périph parisien. Je roulait tranquille (vraiment) et là gros choc à l'avant, je décolle même un peu (ne tombe pas) et réussi à rejoindre mon boulot car je n'ai pas eu le temps de voir sur quoi j'ai roulé mais ça serait un parpaing que cela ne m'étonnerait pas.

Donc de la Guzzi, je vais repasser à la CX pour un petit moment. Et forcement, assuré au tiers, donc... Et mon pneu n'avait même pas 10000km.

http://www.d-be.fr/perso/IMG_20180329_105406.jpg

C'est de pire en pire le périph.

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Steven
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Posté le: Jeu 29 Mar 2018 11:01
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Confus
Bouh ! C'est moche ! Pas de bobo pour toi en tout cas...

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Jean-Mi
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Posté le: Jeu 29 Mar 2018 17:46
Sujet du message:
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Le principal c'est toi, Eric. Pas de bobo mais tu aurai pu te débrouiller autrement pour customiser la Guz. En plus elle va marcher beaucoup moins bien maintenant ! Rigole

C'est pas facile la vie de motard à Paris.

Heureusement il te reste une fidèle CX..... binouze

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Volatyl
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Localisation: CUVERGNON (60)
Posté le: Jeu 29 Mar 2018 20:08
Sujet du message:
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Je ne lui mets qu'un coup de démarreur tous les 6 mois, et elle démarre au quart de tour. Elle couche dehors tous les jours même par -20° et la batterie doit avoir 3 ou 4 ans au moins. Je ne m'en séparerai jamais.
Après les toiles d'araignées donne bien je trouve dans l'ensemble. 😁

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jacques segret
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Posté le: Ven 30 Mar 2018 12:20
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tu n'as rien c'est le principal ,pour aller au boulot tu n'as pas pu y aller en deux roue vu la jante . pour la cx ça démarre toujours des que tu lui parle bien ;à plus .

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