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coussinets 400 les memes que 500?
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Titi
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Posté le: Jeu 16 Mar 2017 19:48
Sujet du message: coussinets 400 les memes que 500?
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Salut

mon huile c'est de la peinture métalisée .(micro micro metalisée)
un bruit suspect de frottement moteur bien chaud à mi régime (se stoppe autour du ralenti)
je soupçonne donc mes coussinets d'etre usés .

dans un premier temps je me rancarde si je peux en trouver pour la 400cc

Sont ils les memes que pour la 500? (meme vilo meme chapeuax de bielles? )car chez david silver spares il y en a de dispo

Titi

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Posté le: Jeu 16 Mar 2017 20:12
Sujet du message:
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De mémoire il ne me semble pas mais n'étant pas certain je préfère largement laisser la place aux connaisseurs.

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Titi
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Posté le: Jeu 16 Mar 2017 20:31
Sujet du message:
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merci volatyl

en attendant, voici une vidéo HD de mon huile.(elle n'a que 200kms)
c'est vraimment de la micro limaille ,on dvine sur la video la metalisation lorsque je remue le bac.
je viens de vider mon bac de vidant et aucune liamille visible à l'oeil nu ,j'ai passé un aimant et je ne récupère rien meme micro.

j'utilise de l'huile 100% synthétique motul 5100 :est ce une erreur? serait ce elle qui me bouffel les coussinets ou autre?

Titi

https://www.youtube.com/watch?v=JyA7pdWSZ28&feature=youtu.be



Dernière édition par Titi le Jeu 16 Mar 2017 21:03; édité 1 fois
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Volatyl
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Posté le: Jeu 16 Mar 2017 20:46
Sujet du message:
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L'huile, c'est de la 10w40 Leclerc ou Carrefour, ça fonctionne très bien pour ceux qui en mettent et roulent largement plus de 150000km, il ne sert à rien du tout de mettre autre chose.

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Titi
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Posté le: Jeu 16 Mar 2017 21:01
Sujet du message:
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Dans ce cas je vais passer sur de l'huile Carouf.

mais j'aimerais bien diagnostiquer mes coussinets .

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Titi
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Posté le: Ven 17 Mar 2017 18:43
Sujet du message:
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vidange faite , je vais faire quelques kms et zieuter à nouveau.

mon aimant plongé das l'huile a capté de la mini micro limaille de fer je mettrai une photo .

et pour mon bruit suspect :j'ai honte de pas l'avoir trouvé plus tot :c'est mon cable de compte tours qui grince à certains régimes

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Posté le: Ven 17 Mar 2017 19:00
Sujet du message:
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WD40 dans les gaines des câbles. Pour la limaille c'est à surveiller mais peut-être pas catastrophique, tout dépendra de ton kilométrage quotidien/annuel.

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Titi
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Posté le: Ven 17 Mar 2017 21:12
Sujet du message:
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ça va aller chercher dans les 2000 kms/an cause triple emploi Très content

Titi

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Posté le: Sam 18 Mar 2017 09:38
Sujet du message:
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Donc ce n'est vraiment pas la mort. Alors laisse vivre et surveille ce sera déjà pas mal.

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Posté le: Dim 07 Mai 2017 00:41
Sujet du message:
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Surtout pas de l'huile synthèse pour nos CX, c'est sofistiqué, plein d'additifs et trop fluide.

Une bonne 10w40 pas cher des grandes surfaces à 30€ les 10litres c'est ce qu'il faut! Au moins ça rattrape les jeux 😀

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Titi
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Posté le: Dim 07 Mai 2017 09:18
Sujet du message:
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effectivement ,je pense que le premier bain à la synthèse a tout nettoyé. j'ai refait 1 vidange depuis avec ce type d'huile et ça va bien mieux,encore quelques traces mais rien à voir .

titi

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CXXL
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Posté le: Dim 07 Mai 2017 10:27
Sujet du message:
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C'est sûrement ça je pense aussi.

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Posté le: Dim 10 Sep 2017 12:49
Sujet du message:
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Hello l'équipe

je viens vers vous car j'ai eu des soucis sur mon CX

J'ai ouvert le bloc pour restauration et je me retrouve avec un moteur de CX400 ( soigneusement caché ) au lieu d'un 500 ( ^^ super par cool )

et par la suite j'ai des coussinets à faire, le revêtement anti-usure est bien usé pour le coup !!

et je me retrouve bloqué car je ne trouve pas de coussinet pour les 400


Quelqu'un saurait ou je peux les trouver et/ou si c'est les même que sur un 500


Sinon je pense sérieusement a racheter un bloc de 500 pour remonter celui que j'ai déja car les 3/4 des pièces sont déja restaurées


EDIT: pour éviter le double post et répondre a la question ^^

Oui les coussinets sont les mêmes , même code couleur même côte

attention vilebrequin différent

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