Pipes d'admission et raccords

Une question sans réponse, une fuite que l'on ne connait pas, un réglage difficile, un montage à la con ... venez donc poser la question ici.

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vroum

Pipes d'admission et raccords

Message par vroum »

Question : ces pièces sont-elles communes sur tous les modèles ? J'ai trouvé une adresse en Allemagne http://www.four-shop.de/start.php?cx_500.php, mais c'est uniquement référencé pour le PC01 :crazy (j'ai un PC02). Faut que je change les miennes, les raccords qui vont au carbu sont craquelés very beaucoup... Sinon, si vous connaissez une meilleure adresse, n'hésitez pas à me la communiquer.
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Fred La Muppet
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Message par Fred La Muppet »

c'est pas les mêmes sur toutes les bécanes. Fait attention avant d'acheter
Va voir sur le site du bazar de la bécane pour comparer les prix.
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

exact, les 500 normal ou custom c'est pareil, les 400 normal et custom, diamètre plus petit et les E, 500 ou 650 c'est encore différent donc bien prendre la référence qui correspond à la bécane.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
vroum

Message par vroum »

Il y a une différence entre le CX 500 normal et la GL 500 silverwing ?
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gusdédé
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Message par gusdédé »

vroum-vroum06 a écrit :Il y a une différence entre le CX 500 normal et la GL 500 silverwing ?
oui, il y a une diff.
un site en allemagne me l avait indiqué lors de mon mauvais choix.
je crois les avoir eu pour 30 ou 35€ la paire.
toujours un twin.

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vroum

Message par vroum »

gusdédé a écrit :oui, il y a une diff.
un site en allemagne me l avait indiqué lors de mon mauvais choix.
je crois les avoir eu pour 30 ou 35€ la paire.
C'est moins cher que ce que j'ai vu. Tu ne te souviens pas de l'endroit ou tu les as acheté ?
:moto:
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gusdédé
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Message par gusdédé »

vroum-vroum06 a écrit :
gusdédé a écrit :oui, il y a une diff.
un site en allemagne me l avait indiqué lors de mon mauvais choix.
je crois les avoir eu pour 30 ou 35€ la paire.
C'est moins cher que ce que j'ai vu. Tu ne te souviens pas de l'endroit ou tu les as acheté ?
:moto:

voiçi le lien sur ebay et tout en français


Le lien...

il a aussi un site en dehors d ebay.tu peux donc le contacter si l objet désiré n est pas sur ebay.
il a tout un catalogue .

voiçi les miennesImage

on les reçoit comme celle de gauche
toujours un twin.

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vroum

Message par vroum »

Une sacrée différence !!! Merci Gusdédé. :up
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

La différence entre le 500 classic et le GL, c'est la courbure du caoutchouc du fait de la position différente des carbus.

Sur le classic, la rampe de carbus est parallèle, sur un GL cela forme un V.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
vroum

Message par vroum »

Merci pour la précision, Thierry. :up
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Fred La Muppet
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Message par Fred La Muppet »

les astuces de gérard et cx27500 sont au poil. Je vous les transfère dans les trucs et astuces.
Fred la muppet
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