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Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
- alpinesman
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- Durieux
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2 solutions, la premiere: j'recupere le moyeux d'origine comstar et fais tourner des bagues raportées 36 trous !Arsène a écrit :Et pour la roue arrière?
le seconde: trouver, et adapter un moyeu d'une autre becane (36 rayon et frein a disque) comme pour la roue avant !
à voir ...
La première en bas, le reste ....
- lahaye
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3éme solution: tu adaptes la noix cannelée d'entrainement sur une jante X ou Y et zoupla!Durieux a écrit :2 solutions, la premiere: j'recupere le moyeux d'origine comstar et fais tourner des bagues raportées 36 trous !Arsène a écrit :Et pour la roue arrière?
le seconde: trouver, et adapter un moyeu d'une autre becane (36 rayon et frein a disque) comme pour la roue avant !
à voir ...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
La différence entre les enfants et les hommes: le prix de leur jouets (M. FORBES)
Light is right! (C. CHAPMAN)
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- lahaye
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Oui et non, car tu gardes avant l’intégrité de la jante complète et tu ne fais que bricoler la partie entrainement.Durieux a écrit :C'est en gros la solution n'2
En modifiant le flector et le porte couronne: il doit y avoir moyen de faire ça...
Est ce que la jante arr que tu as peux être dans le bras et se monter sur l'axe ?
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